滴答、滴答……

一个倒计时牌竖立在巨大的现代建筑前，虽然略显简陋，但却时时刻刻鞭策着每天都从前面经过的万千建设者：一个新的世界奇迹，将在你们手中诞生。

当倒计时牌上的日期还剩下79天的时候，2019年4月12日，小语来到了紧张建设中的北京大兴国际机场，初步感受了这里的宏大和对五湖四海旅客的庄严承诺 - 2019年6月30日竣工，9月30日开航。

一分钟摘要：

针对现有首都机场（T3）体现出的不足，大兴机场进行的优化包括但不限于：

- 包括前往远机位在内，乘客步行距离大大缩短；

- 国际出港边检和安检流程优化，缓解拥堵；

- 更多大型直梯用于跨楼层移动。

下面就让我们跟随镜头，去实地踏访孕育中的奇迹。

这是大兴机场航拍图。接下来的大多数配图，我们都会利用这张照片标注出它们的拍摄位置，以方便大家了解航站楼的内部结构。

我们开着车，沿着上图左下角的立交桥“逆行”驶近航站楼。“逆行”在建设期间是允许的，但竣工后就不可以了，因此这样视角的照片相当珍贵。

右上角的小图用蓝框标明了拍摄区域。接下来大部分图片我们都会这样告诉大家拍摄位置

航站楼入口，文章开头提到的倒计时牌提醒每一位建设者，要按时高质量交付“国家发展一个新的动力源”。

与首都机场T3类似，乘客进入航站楼后需要先经过一个凌空天桥，然后到达候机楼4层。

天桥两侧可以看到航站楼内部楼层结构。值得注意的是，航站楼设置了多达6组贯通全部楼层的直梯（其中2组在身后不可见），每组3台，努力避免了现首都机场T3垂直扶梯不足的瓶颈。

跨过天桥，值机柜台就在眼前，工人正在抓紧安装调试设备。地面已经开始保洁，因此部分区域可以拍摄出倒影效果的照片。

沿着平行柜台的方向穿过值机区域，就是国际和港澳台（以下简称“境外”）出港通道；而如果搭乘境内航班，则需要向稍微垂直于值机柜台方向（东西向）移动，然后沿着扶梯下到3楼出港。

国际和港澳台航班出港通道（上）以及国内出港通道（下）。乘客可以在3楼自助办理境内航班值机和托运手续。如需人工办理，则前往4楼柜台

我们沿着境外出港路线继续体验。在首都机场T3，边检和安检之间距离较近，容易出现大量乘客积压在两道关卡之间的情况。而在大兴国际机场机场，两道关卡的距离明显拉长，能起到更好的缓冲效果。另外据现场施工人员介绍，大兴机场将大量安装边检自助通关闸机，加快过关速度。

工人师傅介绍他们正在为安装边检柜台做准备。如果介绍属实，可以看出边检关卡与远处的安检之间还有较大空间用于缓冲人流

安检闸口，设备已经就位，正在进行最后安装调试。

通过安检就是航站楼的中心大厅，这里也是观赏融汇中西、高端大气的“如意祥云”内饰的最佳场所（与之对应，航站楼外部设计叫做“凤凰展翅”）。由8000多块形状不一的玻璃构成的屋顶为室内带来充足光线。

乘客将沿着两侧的天桥前往登机口。