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【航空科普】航空发动机需要“挂签”吗?

时间:2019-04-07 15:46来源:飞机维修砖家 作者:中国航空

6.8.7 以往出现过的不正常情况,如:过载、意外终止使用、过

热、重大的故障或事故。

由于航空发动机具有寿命件(LLP),这些寿命件的使用时间、循环数等会影响发动机的价值。所以在对发动机的交易中,应当极其关注包括但不限于相关的使用记录、维修记录、各零部件的使用情况,寿命等等,以确保发动机能够顺利交易。(拆飞机)

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