3月10日，埃塞俄比亚航空公司客机坠毁的悲剧打破了周日的平静，机上157人全部遇难。在为那些不幸遇难者及其家人悲痛的同时，也许所有人都在思考一个问题，究竟是什么原因导致的这起恐怖的空难事件？

回顾历史上多起著名的空难，许多对空难原因的最初猜测最终都被证明是错误的。空难调查可能需要数月甚至数年时间才能完成，或者需要更长的时间，就像5年前失踪的马航MH370一样，至今还是一个迷。

从数据上看，现代航空非常非常安全。尽管这丝毫不能降低发生空难时的恐怖和悲剧，但却有助于解释为什么要花这么长时间才能确定事故的原因。由于许多"常规"的风险已经通过长期大量的安全性能排查而引起了广泛的关注并采取了有效措施进行预防，因而现代空难事故几乎总会涉及到一些奇怪的、不可预测的边缘情况。

因此，目前还没有人能解释到底是什么原因导致了埃航客机的灾难。对于目前任何貌似有把握的分析都应该持谨慎怀疑的态度。但以下是调查人员就此次事故提出的一些疑问，可以用来指导我们分析事故的原因。

这次坠机事件与2018年10月印度尼西亚发生的狮航空难有什么相似之处？那次空难导致189人死亡。

目前，已知的两起事故的主要相似之处是，涉事飞机都是波音737 Max 8。这是波音新版主力机型。两架飞机都是起飞后不久，而不是飞行途中坠毁的。

波音737型机是最为人所熟悉且最受欢迎的商用客机。从20世纪60年代就开始生产，目前已有超过10000台投入使用。显然，波音公司针对不同市场和环境的需求，研发了一系列的机型。从已经被淘汰的707，到标志性的、已经接近退役的747，再到777、757和787"梦幻客机"，以及737的一个又一个版本。

"一个又一个版本"是737型机的关键所在。航空公司喜欢这种机型是基于它的标准化。从培训、机组人员认证，再到零部件的更换和维护，这些都比换成另一种机型（如787）或干脆换成空客飞机，要方便得多。

但是航空公司也需要不断的改进：研发更好更高效的引擎，航空电子设备和其他系统。当然，还有更多的座位。因此，737系列从早期的737-100型（可搭载约100名乘客)，到最新的机型（取决于布局），可搭载200名或更多乘客。