“我们会想你的。你为我们所做的一切，永世难忘。”

一盘寿司、一点空心粉，9日晚9点11分，程妮（化名）在浦东机场吃了一顿晚饭。她拍了照，发了微博，餐桌上的食物刚吃了一半，护照夹着机票放在一旁。”去看我的（长颈鹿）“，对于即将到来的非洲之旅，言辞之间，程妮难抑兴奋。

两个小时后，程妮将飞往埃塞俄比亚首都亚的斯贝巴的，在那里转机，乘坐埃塞航空的ET 302航班，前往肯尼亚首都内罗毕。她和在美国读书的男朋友约好，要一起去非洲大草原观看动物大迁徙，那是曾被称为“生命奇迹”的壮丽画面。

地球另一端，金也淘正在收拾行囊。他是“老非洲”了，作为中航国际的驻非代表，他已经在非洲呆了7年。按照行程，金也淘将前往肯尼亚开展执行职业教育项目；与此同时，黄珍珍（音译）和另外六位同事一道，又将开始马不停蹄的一周。他们是联合国粮食计划署的工作人员，将前往内罗毕参加联合国环境大会。

命运在这里发生致命交错。当地时间8时38分，埃塞航空ET 302航班起飞6分钟后，在亚的斯亚贝巴南部约50千米处失事。埃塞航空公司称，机上149名乘客及8名机组人员全部遇难。

10日晚，金也淘的微博下多了48条评论，有人说，“多想提前告诉你，这趟飞机不能坐”。

“这是咱们的同胞”

“飞机受损非常严重，都散了，没有完整的”。

王光辉眼前的一幕堪称惨烈：地面被砸出一个深坑，直径约50米、深10米，巨坑里面满是飞机的残骸碎片，遍及周边一万平方米区域，地面还散落着遇难者的衣服、鞋子等物品。

这是剧烈撞击之后的现场。

王光辉是中铁七局埃塞俄比亚公司的负责人，他的工地就在距离亚的斯贝巴不远的比绍夫图镇。坠机发生后，他带着一支20人的救援队伍和机械设备，在当地时间下午3点30分到达现场。

进入现场的道路非常难走。坠机点附近没有硬化道路，需要先趟过十几公里的乡间小道。而要运送大型救援设备，则要更加困难。

王光辉一眼就看到，在面前烧黑的土地上，有一本中国护照的封皮。“看到的时候我非常难过，因为这是咱们的同胞”。

实际上，失事的埃塞航空ET 302航班，搭载着的149名乘客，来自35个国家和地区，其中有19名联合国雇员，持有国际护照。

“大家都很悲痛，竭尽所能尽企业的责任，尽我们个人的责任。”机翼已经挖掘出来，王光辉说，自己将配合埃塞航空，尽快挖出失事飞机机头，找到黑匣子。

在另一边，事发后，埃塞俄比亚航空公司成立了乘客信息中心，向失事航班乘客的亲友提供咨询服务。

目前可以确认的是，有8名中国乘客在事故中罹难。其中包括5名男性和3名女性。除了一名来自浙江的游客外，另有五人是中资公司职员，两人是联合国雇员。

程妮就是那个唯一的中国籍游客。她今年22岁，正在浙江一所院校新闻系读大四。眼下，她的毕业答辩已经完成，6月份就能领到毕业证。

在学校里，程妮是“风云人物”，她是广播台的主播，多次担任学校晚会主持，“15届和16届的学生几乎没有人不认识她的”。平时，程妮还是学习小组组长，每次作业，她会把每个人的任务都安排得井井有条，组里的男生爱躲在宿舍玩游戏，程妮就挨个打电话，督促他们完成作业。这样下来，作业的最终呈现效果往往不错。

长得漂亮，学习努力，对同学热情。身边人说起她，从来不吝溢美之词。

这次，程妮和在美国读书的男友约好，分别从上海和美国起飞，到非洲旅行。埃塞俄比亚原本只是一个中转站。

她没有等到这趟旅行。