航空翻译_飞行翻译_民航翻译_蓝天飞行翻译公司

当前位置: 主页 > 航空新闻 > 民用航空 >

埃塞航空事故遇难者的最后轨迹

时间:2019-03-12 20:38来源:新京报 作者:中国航空


从服役时间来说,涉事机型确实可以称得上“全新”。这是波音公司新世纪以来第一种新型客机,首飞于2016年,2017年5月投入商用。

波音公司称,失事的波音737 MAX飞机 “是波音历史上销售最快的机型,迄今已获得来自全球100家客户的超过4700架承诺订单。其中,737 MAX 8的最大座位数为210,航程为3550海里(6570千米)。”

而仅仅在事故之前半年的2018年10月,印尼狮子航空公司一架波音 737 MAX客机坠机,事故造成189人丧生。这起事故,也是波音737客机家族历史上死亡人数最多的一次。

失事的波音737-8 MAX客机于从去年11月中旬交付至今,总飞行时间仅为1200小时,最近一次维护在2019年2月4日。

执飞的高级机长,累计飞行时间超过8000小时。GebreMariam表示,失事之前,机长曾向塔台表示,“遇到困境希望返航”,塔台随后立即予以批准。

这并没有能挽救飞机失事的厄运。

事发后,兰溪外事办主任蒋新庆称, 程妮的父亲及一位亲属还没有护照,外事部门将开设绿色通道帮助其出国处理后事;而中航工业也表示,将“倾力扶助金也淘的亲人”共渡艰难;“我们会想你的。你为我们所做的一切,永世难忘。”事故发生后,联合国世界粮食计划署发文悼念“ZZ”。

金也淘微博的最后一条消息,停留在2018年5月5日。这是一张生日动态,照片里的他抿着嘴笑,10日晚,微博下多了48条评论,是网友的自发悼念,“愿你安息。”

新京报记者 王洪春 周世玲 张彤 倪兆中 潘闻博 实习生 王佳珺 编辑 王煜

飞行翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:埃塞航空事故遇难者的最后轨迹