前一段外媒连续爆出日本飞行员在饮酒的情况下没有通过机场安检自行进入机场的事件，甚至还有试图硬闯伦敦警方警戒线登机开走的情况发生。虽然一时半会儿还没有发生什么严重的恶性事故，但是国际民航组织近期公布的世界最佳航司里日本各公司因此受影响排名下降。虽然这些飞行员的航班都没出事，但也体现了日本航空公司普遍存在管理缺陷，出事可以说是迟早的。就在今天（2月1日）早上，日本的航空公司终于出事了。

事故现场图

1月31日从印度德里飞往东京的日本航空（就是日本航空，不是“日本的某个航空公司”）JL740航班，在今天早上降落东京成田机场后，可能是雪后地面湿滑，也可能是飞行员飞行夜间航班比较劳累，也可能。。。。。或许真是喝了点酒（抑或是恒河水）在降落后滑行过程中，飞机向左滑出跑道。成田机场在今天上午关闭了A滑行道。

人倒是没事

这架波音787-9客机机号为JA871J，生产序列号34848，是一架2017年刚刚交付的新飞机，使用仅一年出头，当时机上共有201人，包括188名乘客和10名乘务员，3名机组成员。由于当时飞机只是在滑行道滑行准备靠泊航站楼的过程中“翻车”，所以除了震动外倒是没有对乘客的人身安全造成什么影响，但是这架飞机算是字面意义上的“崴了泥了。”

飞机中段

按理说如果只是“崴泥”，可能飞机拖走，只需要对起落架进行维护更换，但是从现场图片来看，飞机的机身中部和左侧发动机上都沾满泥尘，所以可能当时运转中的发动机也吸入了不少泥浆，左侧发动机至少需要拆机进行大修，甚至可能直接更换，损失或高达几千万美元。

机场视频画面，注意飞机开着反推

比较奇怪的是从视频画面来看，当时飞机发动机开着反推（注意发动机上那条“黑线”）按照一般规则，反推只有在飞机降落时作为减速工具使用，而且飞机时速低于60节就要关闭，虽然各机型略有差异（如IL-76可以在时速每小时50千米以上状态下使用）但应该是在高速状态下使用，而一般以国内为例，机场滑行道飞机要把速度控制在每小时50千米以内，就是说如果确实是在滑行道上，这架787不应该开反推，但这又不是跑道，那么有一种可能就是飞行员看着自己要开沟里了所以开反推试图改变自己悲催的命运但没能实现。