日前，日本JTSB发布了对于2018年3月18日DKH1332号班机在前机未脱离跑道的情况下，使用那霸机场18号跑道起飞的调查报告（仅日文版）。

对于本次事件的报道，JTSB以及日媒口径均为「未获许可，飞机擅自起飞」，当时涉事航司并未承认这一说法…

「风向风速、跑道编号、Cleared for take-off」是起飞指令的基本格式

JTSB的报告提供了事发时（2018年）塔台与机组之间的对话，结合通话信息我们来看看机组起飞时，塔台究竟有没有给出起飞指令…

A机组-指代DKH1332机组

B机组-指代JA8570机组

塔  台-指代那霸塔台

A机组向塔台报告已作好起飞准备，塔台告知机组需要稍作等待。

飞机上机组成员9人，乘客106人，合计115人。

18:41:24 A机组

TOWER, DKH1332, FOR DEPARTURE RWY18

18:41:29 塔台

DKH1332, NAHA TOWER, ROGER, HOLD SHORT OF RWY18.

18:41:33 A机组

DKH1332 HOLD SHORT OF RWY18, DKH1332.

期间塔台指挥ANA474号班机(略)

塔台向A机组确认已作好起飞准备，请机组在滑行道E0(上图红框内)等待，并准备在跑道18起飞。

18:41:46 塔台

DKH1332, CONFIRM READY FOR DEPARTURE.

18:41:49 A机组

AFFIRM, DKH1332.

18:41:52 塔台 

DKH1332, ROGER, RWY18 AT E0, LINE UP AND WAIT.

18:41:56 A机组 

LINE UP AND WAIT RWY18 AT E0, DKH1332.

期间塔台指挥ANA1780号班机(略)

18时42分许机组B落地，塔台指挥其从跑道右侧的W6滑行道(上图蓝框内)脱离。