（二）两翼齐飞。以烟台、潍坊、滨州三市为北翼，以日照、临沂、枣庄三市为南翼，由点成线，由线成面，资源共享，优势互补，形成两翼航空产业发展经济带。全力建设飞行培训、通航运营和服务保障体系，打造成为促进地区和产业转型升级新的增长极。

——北翼。重点发展小型飞机、无人机、直升机总装及航空零部件制造，带动碳纤维、高精铝板、特种车辆等航空材料和设备的制造升级。加大CCAR-135的示范应用，发展公务运输、短途客货运输，以及通航维修、服务等。提高专业院校培养通航领域专业技术人才的水平和能力，开拓应急救援特种教育，形成国内有影响的通航产业聚集和教育培训基地。

——南翼。重点发展高等级飞机模拟机、长航时大载荷物流无人机的研发制造。结合国内首个航空院士工作站，积极开展通用航空研究课题，共享产业研究成果。培育和扩大飞行培训能力、物流无人机研发和运输能力，城市通勤和旅游运营能力，形成具有示范意义的航空培训和运营品牌。

（三）多点突破。省内其他市依据自身条件和发展潜力，利用当前优势项目，着重以发展特色鲜明的航空小镇、空港产业园和飞行营地等为载体，吸引先进通航项目，聚集优秀通航人才，逐步形成产业特色和竞争优势，在不同的产业细分模块中形成突破。

——东营。以胜利机场为核心，逐步建设和完善黄河口、垦东、利津等通航机场，引进发展航空装备制造项目，推进C919试飞基地建设，开发黄河口生态旅游、湿地旅游等特色通航服务。

——泰安。依托徂徕山国家首批飞行营地建设工程，统筹规划建设辖区通航产业园区和航空小镇，重点打造泰山航空小镇，在航空文化和旅游观光方面建立新的标杆。　

——威海。依托成山通用机场和荣成航空小镇建设，重点在通勤运营和特种作业上取得突破。

——莱芜。发挥雪野航空产业园复合型培训功能，提升中国国际航空运动节品牌形象，谋求在运动体验类轻型飞机、三角翼机型研发和配套生产，以及产业园建设方面取得突破。