1、通航发展大势向好，路径曲折

通航产业在我国正面临怎样的形势？中国民航西北地区管理局通航处处长李天宇用了16个字总结：大势向好，路径曲折，热度上升，飞得不多。“目前全国有160多个航空产业园，各类投资主体热情高涨，我们有飞机，但是飞得不多，市场还需要进一步打开。”李天宇表示。

除了市场需进一步打开，影响通航产业发展的更重要因素在于低空空域管制的制约。我国的低空空域一直处于管制当中，尽管早在2014年，国家空管委就宣布部署全面推开低空空域管理改革，但改革的缓慢，加上通用航空飞行计划审批程序的繁琐及滞后，直接导致了通用航空产业普遍存在“起飞难”的问题。

2、低空空域管理改革相关试点工作有序推进

近两年，包括低空空域管理改革在内的相关试点工作正在多地有序推进