目前，美国是全球最大的通用航空市场，上世纪30-40年代，美国的通航产业高速发展，私人飞机以及私人飞行员数量不断飙升，紧随其后的是飞机制造业和飞机维修业务。较之美国，我国的通航产业亟待破题。

在北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋看来，我国通用航空产业要得到的发展，除了依靠不断优化的政策环境，还要依靠良好的航空运营环境。目前我国的通用机场数量以及地面服务保障体系亟待改善。“通用机场的建设主要依靠政府来解决，而包括航油航材、维修和服务保障在内的地面服务保障系统则应该通过市场化来实现。”高远洋说，“另外，空地数据链的建立，即低空监视雨通讯服务系统的建设也不容忽视，这恰恰正是低空开放的重要前提。”