通航进入寻常百姓家

全年服务费只需365元

据悉，目前金汇通航已在重庆配备了两架专业救援直升机，接下来还将增加一架专业救援直升机，分别布机主城区（服务渝西地区）、万州（服务渝东北地区）、黔江（服务渝东南地区）；最终实现在飞行条件许可的情况下，打造覆盖全重庆的“黄金一小时”的紧急航空救援网络。

在全国范围内，金汇通航已在全国28个省（含自治区、直辖市）布机并开展救援业务；并联合全国1000余家120急救中心和医院形成全国化的空中救援网络，执飞过多起重大灾害或事故救援任务，成功挽救逾百生命。

例如，湖北当阳管道爆炸、四川九寨沟地震救援、四川射洪洪灾转移孤岛群众等，核心成员平均飞行时间大于3500小时。

“呼”一次直升机救援是否昂贵呢？据记者调查了解，以阿古斯塔专业救援直升机为例，单个发动机的直升机飞行成本在4万元以上；双发动机直升机的飞行成本则在6万元以上。

冯雷告诉记者，金汇通航并不希望通航的市场化应用被贴上“富人”、“特权”等标签，而是希望发展成为老百姓能用得起、消费得起的大众化市场，并已做了多种尝试。由于每年只需要365元的会费，便可在全国范围内享受金汇通航的航空医疗救援服务，在一定程度上打开了市场窗口，受到用户欢迎，目前在重庆已发展了5万多会员。如今，全国每天有2~3起的航空救援发生。

通航多途径探索市场化

市场或发展成为万亿级

随着低空领域的开放，通航被看好将发展成为万亿级的市场。据前瞻产业研究院发布的《通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，早在2016年，民航全行业运输飞机期末在册架数2950架，比上年底增加300架，预计未来5～10年，通用航空飞机数量年均增长率将达30%。到2021年，我国通用航空飞机数量将达到1万架以上。