达索展示的概念图，包括FCAS系统下的五代机与无人机（右）。

法国和德国已同意推进下一代战斗机的开发，并于近日宣布两国将于明年开展验证机设计研究。而在此前的IQPC国际战斗机会议上，除法德之外，西班牙军方也对此项目展示出了兴趣。

法国国防部长帕利(Florence Parly)在twitter上宣布了这一消息，并称这是“决定性的一步”。法德两国高层于6月份正式签署协议，双方承诺在2019年中期启动首架验证机的设计，以测试外形和动力系统。

法国防长在twitter上宣布法德合研五代机。

法德联合研制的五代机属于“下一代武器系统”(NGWS)的一部分，其概念的最大特点是有人战斗机将与一群无人机“僚机”一起作战。按照设想，NGWS还将成为更广泛的“未来作战空中系统”(FCAS)的一部分。

作为“系统的系统”，FCAS包括“欧洲中空长航时”(MALE)无人机系统(RPAS)、“极低可探测”无人战机(UCAV)、未来巡航导弹以及其他传统机载平台。FCAS将为系统内的各个平台提供空中优势支持，而其中的重点是如何以高速网络将这些平台联接，存储、管理和分发各种信息的“作战云”(combat cloud)。

这一设想与日本下一代战机有异曲同工之妙。按空自设想，日本未来战机的标准是“3F能力”：首先发现、首先攻击、首先摧毁。《军事研究》月刊解读称，其的核心概念是信息化和智能化，包括：战斗机群以“云射击”的方式共享信息，作为一个整体去投入战斗；战斗机可以接收上层平台（预警机、预警雷达等）的信息，也可以对下层平台（无人机）进行控制，实现“群控制”。

在联合研制项目的分工上：法国军方和达索将负责五代机的整体方案、协调各子系统；德国军方和空客将负责FCAS系统中的其他装备；最为关键的动力方面，将由法国航空与火箭发动机巨头赛峰将牵头与德国MTU成立合资公司，负责发动机研发。