时间:2018-11-28 11:46来源:ZZ杂货铺 作者:中国航空
法制CFM56发动机,与中国颇有渊源。 目前,全球只有美国普·惠(P&W)和通用电气(GE),英国罗·罗(RR)3家能够制造15吨级的航空发动机。尽管赛 峰的经典产品CFM56发动机十分成功,但其核心机是纯正的美国血统的F101,而且和一个做柴油机的(MTU)搞五代机航发……听着怎么那么不靠谱…… 法国人好像也明白这一点,表示“鉴于项目的复杂性和周期,将按照一个稳健的时间表推进”: 2020-2030年,实现“幻影”的现代化改造和“阵风”的信息化升级,保证海军拥有225架舰载机; 2030-2040年,“幻影”逐渐退役,“阵风”F-5.MLU批次继续升级数据链、传感器和武器系统; 2040-2050年,FCAS系统下的五代机将开始替换“阵风”,这一过程将持续10年甚至更久,预计“阵风”将在法国海军服役至2060年。 ——尽管如此,骄傲的法国人也不得不考虑,到时候是否要购买美制F-35替换“阵风”的问题。
德国媒体公布的下一代战机想象图,与达索版有所区别。 |