且看花总如何吐槽各航空公司头等舱。

我自小对飞行感兴趣，到现在还会收集登机牌，甚至每次仍会提早一两个小时到达候机室。机场对我来说，是出发的地方，是摆脱地心引力的地方。我曾是一位重度旅行者，为了强迫自己过点正常人的生活，现在每星期只飞一两次了。还记得第一次坐头等舱时，心情忐忑，对它有很多期待，但后来发现其实也不过如此。飞多了，就知道最重要的还是舒适度。当然，如何有范儿地搭飞机，是每个IBer 的必修课。

金卡银卡，你值得拥有

我是狂热的飞行爱好者，和其他爱好者一样，会去飞友论坛交流心得，《Up in theAir》里的瑞恩就是这种群体里大部分人的生活写照。当然国内的档次没那么高，但低端档也一样，他们有不错的收入，有一定江湖地位，聚在一起时会分享升级航段的经验，会讨论飞机的硬件、零件甚至不同机型的发展理念，是一个孤独却有趣的群体。久而久之，大家便摸透了如何选择航空公司、如何有效累积航段。如果你base 在南方，建议加入南航或东航中的一家，他们都是天合联盟成员，可以相互累积航段和里程。如果常驻北方，星空联盟下的国航是更好的选择。一个合格的IBer，除了同时拥有天合与星盟的常客卡之外，还可以考虑下国航控股的深航。海航的常客计划也值得加入，作为国内唯一的五星级航空公司，海航的机上服务值得夸赞。他家金卡门槛较高，但如果你能证明自己每年飞40 个航段，可以直接拿其他公司的金卡match。中级IBer 可考虑爱琴海这样的国外小公司。你只需要飞两万公里的国内航线就可以拿到他家的金卡，这是成为星盟金卡会员最快捷的机会。

如果你刚刚加入常客计划，也有几个办法可以助你事半功倍：以东航为例，只要你提前几天出票，基本可以用经济舱的价钱（Y 舱或更低）订到特价头等舱，深航和海航也有类似优惠。如果遇到搞促销活动，花一张经济舱的票钱就可以累积三个升级航段。你需要经常关注各家公司的官网，并注册他们的各种会员活动。万一整年飞下来，还差几个航段怎么办？去买以下航段的特价头等舱：徐州飞连云港，上海飞南昌或福州，深圳飞赣州，贵阳飞昆明。一个往返就可以补四个航段，关键是很便宜，而且还可以在刷金卡/ 白金卡的同时顺带旅游一下。至于航空公司和各大银行推出的联名信用卡，好处是洗个车都可以累积里程，坏处是不能累积升级里程。

如果你已经拿到一家公司的金卡，并且每年飞得足够多，就有可能快速获得其他公司的高等级卡。比如你是国航金卡会员，可以找机会坐趟南航的头等舱，趁机体验一把A380，和空乘搞好关系，说不定就可以拿到一张红表。凭着这张红表，有望直接成为南航的金卡会员。

拿到金银卡的好处众所周知，可以进休息室，可以优先登机，可以优先选座，上机之后还有空乘的甜蜜问候。最大好处是，就算在黄金周，只要提前72/48 小时订票，各大公司对精英会员都保证预留经济舱座位。

没有金银卡怎么IB ？去办张龙腾卡或Priority Pass吧，至少也能横趟各大机场休息室。箱如其人，旅行箱是IBer 的基本武器如果出短差，一箱一包就好。我一般会带TUMI 的Alpha Bravo 背包和Rimowa 的Salsa 登机箱。拉杆箱甭管什么牌子，最好选择带四个万向轮和TSA 锁的。用过的朋友都深知四轮的方便，在平地上，30 寸的大箱子一个指头就能推着走。说起来这还是Rimowa 的发明，新秀丽当年“借鉴”了相关设计，结果赔偿几十万美元才了事。至于TSA 锁，则是方便执法部门开箱查验时不必损坏箱子。