近几年，我们国家雨后春笋般出现了一批二线洲际航班。与传统洲际航班多连接国内外中心城市不同，它们一端是中国二线城市，而另一端往往是国外大都市。

有人认为二线洲际航班便利了乘客出行；也有人认为，这类航班客流较少，纯靠政府补贴维系，不能持久。

那么，二线洲际航班坐起来到底舒服不舒服？如果舒服，有没有可能长久经营下去？带着问题，前几天小语专门感受了巴黎 - 西安的海南航空HU7908航班，尝试寻找答案。

体验

早上11点左右，小语坐着巴黎地铁RER B线，来到了戴高乐国际机场。海航的柜台位于T2A区。距离航班起飞还有2个小时，可能是这个时段海航航班不多的缘故，公司专属柜台前排队的人不多，无论什么舱位，几分钟就能办好手续。

今天乘坐的是商务舱，除了登机牌，柜台还提供另外两张卡片，一张是蓝紫色的快速通关卡，另一张像书签一样的则是精美的休息室“门卡”。

过关流程不允许摄影，略去不表。凭借快速通关卡，无论移民局查验还是安检，都能够在工作人员指引下获得优先服务，顺利的话几分钟就能进入隔离区，而休息室就在入口一旁。在戴高乐机场，海航使用的是世界著名“土豪”公司阿提哈德的休息室。

中午时分，阿提哈德休息室基本只服务海航这一个航班，人少、清净，而美食充足供应。“胖三斤”的旅程可以从这里开始。