航空翻译_飞行翻译_民航翻译_蓝天飞行翻译公司

当前位置: 主页 > 航空新闻 > 民用航空 >

“鲲龙”AG600首飞在即,水上飞机到底难在哪里?

时间:2018-10-20 09:30来源:看航空 作者:中国通航

 “鲲龙”AG600首飞在即,水上飞机到底难在哪里?

“鲲龙”AG600高滑试验

“鲲龙”AG600作为我国国产大飞机三剑客之一,自诞生伊始就牵动着无数国人的心弦。AG600作为世界在研最大的水陆两栖飞机,对于中国的航空事业而言,既是大型水上飞机领域的后继发展,同时还为中国的大飞机制造积累了相关的经验技术。水上飞机与民航客机还是有着相当大的区别,AG600水上首飞在即,让我们一起探究一番水上飞机的前世今生。

什么是水上飞机?

水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,既可以是军用,也可以是民用,水上飞机依照与水面接触的设计方式,可以区分为三类:

浮筒式

“鲲龙”AG600首飞在即,水上飞机到底难在哪里?

浮筒式水上飞机

浮筒式,浮筒式水上飞机是在机身下方或是机翼两端安装有一或两个浮筒,通过浮筒的浮力使机身与水面分离,受限于浮筒的浮力有限,这类设计多是小型飞机使用。

船身式

“鲲龙”AG600首飞在即,水上飞机到底难在哪里?

船身式水上飞机

飞行翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:“鲲龙”AG600首飞在即,水上飞机到底难在哪里?