船身式，船身式的特点是将飞机的下半部分按水面滑行要求设计成船型，跟浮筒飞机不同，船身式水上飞机往往拥有更大的浮力，因此多为大型水上飞机采用。

两栖式

两栖式水上飞机

两栖式，两栖式飞机是是在水上飞机的下半部船身或浮筒上安装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。从而能够同时在水面或者是陆上机场活动，因此有两栖飞机的称呼。

水上飞机究竟难在哪里？

水上飞机的机身构造与我们平时乘坐的在陆地上起降的飞机大致相同，不同之处在于陆上飞机的起落装置是带轮胎的起落架，陆上飞机如果因为意外事故迫降到水上时，会在一定时间内就会沉到水中，而水上飞机则凭借着船体或者浮筒所产生的浮力，使飞机浮在水面上并且不会下沉。

俄罗斯别-200水上飞机

水上飞机由于在水面起飞时的特殊性，起飞过程与操纵特点都与传统陆上飞机有不同之处，在水面上起飞时水上飞机不需要使用起落架，而是要受到水面浮力、水流流速、空气动力等因素的共同影响。在水上飞机起飞的滑行阶段，为了保障起飞安全，水上飞机机体的倾斜角度有一个适当的范围，这个范围必要要随着滑行速度的变化而变化，不能对水上飞机进行大范围的姿势调整，也不能采取类似陆上飞机那样的拉杆抬头的机动动作离水，水上飞机在飞离水面时必须要保持一定速度下使飞机“自动起飞”。