飞机沉入水里，根据进一步的事故调查，不论何种代价都需要将飞机打捞起来，这就像马航370中沉入大海的飞机一样，不惜一切代价去寻觅其坠毁之处以及残骸，只是打捞起来之后，整体被大水泡过的飞机唯一处理方式就是报废。

民航飞机就像汽车一样，一旦被一定高度大水泡过之后，比如达到可以侵泡飞机或者汽车的电子设备，这时候的飞机不像汽车那样可以进行功能性修复，只有报废处理。

飞机本身就是精密的机械加工电子产品，甚至可以说是高度精密的状态，一般来说要是纯净水的话，这些机械部件和电子设备都不会那么容易被损坏。

但是飞机遭遇泡水的都是雨水、洪水、海水这些有害水，像洪水中充斥着大量的泥沙以及各种生活垃圾，这些有害物一旦侵入到飞机内部，尤其是飞机的电子设备舱、驾驶舱、起落架舱、发动机等这些重要的地方，那些电子元件以及各种连接机构毫无疑问的都会被破坏。

不过一旦涉及到驾驶舱都被水泡过了，这样的飞机即使看起来五官完整，也不可为了省钱而再让飞机继续飞行了，何况被水泡过的飞机，修理起来所花的价钱并不一定比买新飞机便宜。

再者，被水泡的危害是看不见的，这个不比鸟击、雷击这种可见的损伤，可见的损伤修理有一定的针对性，并且范围小，而被水泡过范围广并且修理毫无下手之处，何况修理好之后谁敢保证这飞机的安全性。