近几年来，国内关于水上机场建设、水上飞机试飞的报道频见于各种媒体。海南、浙江、上海、江苏、安徽、江西、湖北、云南等地都有报道在推进该类项目的落地。水上飞机作为通航的新兴业态，吸引了政府、媒体和社会各界的关注。据估计，全球的水上飞机机队规模超过7200架，分布在美国、加拿大、澳大利亚、马尔代夫、迪拜等地，这些区域的水上飞机项目十分发达，且商业模式成熟。我国通用航空处于起步阶段，可以充分发挥我国水利资源丰富、海岸线长、河流湖泊众多的优势，在有条件的地方发展水上飞机项目，拓展新兴业态来推动通用航空的大发展。

      水上飞机运营业务在我国属于通航领域的小众市场，刚刚起步。我国水利资源丰富，大江、大河、大湖众多，河流纵横交错，常年水域面积1平方公里及以上的湖泊2865个，水库98002座，再加上沿海的广大水域，很多地方具备建设水上机场或运营基地的条件。目前我国水上飞机的特定社会需求正在逐步释放，只要找准契合点和商业模式，该类项目的市场潜力大，以下主要介绍国际上水上飞机的主要业态和运营模式。

一、高端旅游+摆渡—马尔代夫模式
在某些地区，水上飞机是旅游观光的理想机型，便利性和可达性独具优势，能提供新奇的出行体验。旅游观光业务模式可分类两类，一类提供本地短途飞行观光服务，另一类提供按需或半定期旅游上飞机服务延伸成旅游度假一揽子服务。有的度假酒店和渔猎宿营地利用水上飞机接送游客，有时甚至提供补贴吸引游客，将水上飞机作为新奇交通工具提升游客度假体验，随着生态旅游和野外探险活动热潮的兴起，水上飞机将成为生态旅游业的目的地重要交通工具。

图1 一架水上飞机正在前往Bathala 岛的北部