“去办登机牌吧!”

“你没用手机值机吗?电子登机牌就行，不用去打印纸质的。”

“这么方便?”

“对啊，你竟然没用过?赶紧用，环保又方便!”

某航企金卡旅客王影说，在她的带动下，又多了一名无纸化出行旅客。不过，她也建议，看身边那么多朋友和同事都处于“不用不知道，一用放不下”的状态，民航各单位应进一步推广无纸化乘机，让更多人知道、会用，毕竟那么方便。

确实，在手机时代，无纸化出行不仅意味着潮流，更是快捷、方便、高效、环保的代名词，与民航出行的高效便捷、真情服务十分契合。以2017年全国民航客运量计算，实行无纸化乘机以后，可以提升值机效率，减少运行成本，年节约纸张143万吨，节约社会时间4800万个小时。

今年3月，民航局下发《推进国内千万级机场无纸化便捷出行项目方案》，对在千万级机场推行无纸化便捷出行工作进行了全面部署，要求年底前32个千万级机场全部支持无纸化便捷出行。事实上，截至当前，国内包括32个千万级机场在内的195个机场已经支持无纸化出行。

进入候机楼 直奔安检口

无纸化乘机出行主要是指旅客不需要打印纸质登机牌，通过手机值机获取电子登机牌，即可完成安检验证、登机口扫码登机及舱门前二次复查等所有乘机手续。可以说是，一机在手，说走就走。

这种方式给旅客带来的直接改变就是，不需要去柜台或者自助值机前排队了。到了机场，旅客直接拿着手机就可以过安检，然后进入候机楼直奔安检口。

如果是使用纸质登机牌，旅客需要经过“在柜台排队领取登机牌→安检盖安检章→在登机口出示纸质登机牌”这一整套流程。

两者对比，无纸化出行减少了整个流程的一个环节。(见下图)

(制图 王世鑫)

无纸化登机的意义不仅体现在更快捷，还是智慧机场的重要组成部分，有助于提高民航单位的服务水平。通过无纸化登机，旅客和机场、航企与旅客有了客户端连接，可以更方便地进行信息互通，也可以了解旅客的出行需求，以提供有针对性的服务。