时间：2018-08-06 15:23来源：中国通航网 作者：中国通航
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7月31日，民航局召开通用航空工作领导小组第四次会议。会上，民航局局长冯正霖概括了目前通用航空发展新形势，具体如下：
放管服力度加大
政策引导效果显著
制度性障碍仍需破除
发展活力还需释放
会议还发布了今年上半年的通航发展数据，分析了通用航空发展的阶段性特征，并就做好接下来的通航工作作出了部署。该如何理解这次会议精神，尤其是深入理解通航发展的新形势？来跟透视小队一起看一下。
 民航局召开通航工作领导小组第四次会议
“放管服”力度大
体现在哪些方面？
“放管服”强调要解放思想，通过深化改革，降低制度性交易成本，激发市场活力和社会创造力。近年来，民航局大力深化通航“放管服”，具体措施如下：
大力“放权”
修改《民航法》，取消通航经营许可前置审批，改为先照后证，为企业准入提供便利；
取消通航短途运输必须以包机形式经营、不得公开售票的限制，为企业培育和拓展市场创造条件；
取消通用机场建设行业审批，大幅降低通用机场颁证条件；
取消部分航空器适航挂签要求，简化航空器年检要求，维修人员配备由企业自行决定，减少备案和批准环节；
取消对航空器设计小改的审批管理，取消经营性通航飞行活动油料适航审批，改为备案制。
改进“管理”
出台运输机场集中密集停放公务机政策，有效缓解机位紧张问题；
出台通用航空安保规则，解决通航安保要求过高和通航人员、物品出入运输机场不顺畅问题；
出台无人机经营许可管理办法，准入门槛低、申请程序简单，做到“一次不用跑，全程无纸化”，平均在线颁证时间仅用8.9天。
用心“服务”
合并受理特殊飞行任务与飞行计划申请，减少审批环节；
建设通航飞行计划管理平台，实现网上“阳光审批”；
建立私人飞行计划报送渠道，提供7×24 小时服务；
增加通航维修人员考试专场和重点保障考点，解决考试资源供给不足问题；
建立应急救援飞行计划绿色通道，简化急救飞行审批；
在黑龙江、云南等通航飞行量大的地区设立飞行人员体检服务站，提供方便快捷的体检鉴定服务。
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