时间：2018-08-06 15:23来源：中国通航网 作者：中国通航
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“政策引导效果显著”
体现在哪儿？
民航局树立了“放管结合、以放为主、分类管理”的管理理念，坚持改革创新、试点引路、内向用力，促进通航施策更加精准、有针对性和可行性。具体体现：
启动通航试点，以点带面推进通航发展：
一是培育企业“自律”的安全文化。
建立自查自改自报安全管理体系，引导企业从“他律”向“自律”转变。
二是拓展无人机应用领域。
在赣州、陕西开展无人机物流配送试点，坚持包容审慎监管，探索符合无人机特点的差异化运行标准和监管模式，为无人机在通航领域的应用提供了肥田沃土。顺丰在赣州试点取得了经营许可与运行许可双证合一的“运营许可证”。京东在陕西试点截至6月底，已完成常态化飞行11787架次、飞行6.9万公里、3709小时，配送7.3万单快件订单，货物重量69.4吨，实现安全运行“零差错”。
三是经营许可与运行许可联合审定。
通过减少参与部门、优化审批流程、简化审批材料，大幅压缩通航企业开办时间，降低开办成本，申办一家通航企业压缩到20天以内。
Additional
2017年以来，民航局先后批复9个通航试点项目，具体如下：
东北地区通航管理改革试点
华东地区通用航空航空管理服务平台建设试点
华东地区无人机研发试飞基地建设试点
江西省赣州市南康区无人机物流配送应用试点
中南地区载客类经营许可、运行许可联合审定试点
西南地区通用航空短途运输试点
西北地区通用航空低空空域监视与服务试点
陕西省民用无人机物流配送经营活动试点
新疆地区“通用航空+旅游”试点
今年上半年，通航各发展指标向好，整体呈现出“热起来、飞起来”的良好态势，前期的政策效果已经开始显现：
通用机场增量可观。
1~6月份，93座通用机场获得颁证，是历年颁证总和的1.2倍。目前，已颁证可保障通航起降的机场达到404个（含运输机场231个）。
净增118架通用航空器，在册飞机达到2415架，同比增长9.5%；实名登记的各类无人机达到23万架；6月1日实施无人机经营许可以来，截至7月25日，已有2543家企业在线获得经营许可证。
运营企业增速迅猛。
新增通航企业39家，总数达到392家。
飞行量涨幅明显。
截至6月底，已完成飞行43万小时，同比增长14.7%。
但！！《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》明确，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。当前，离实现这个目标还有一定距离。因此，要对标实现上述目标，必须进一步破除制度性障碍，释放通航发展活力，促进通用航空高质量发展。
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