“对于首都来说，无论增长率如何，都抵挡不了全国人民对他的向往，无论那个国家，首都都是聚集绝对财富和智慧的地方，这些财富，不一定会在经济统计数据过程中得到体现。对于首都来说，经济数据是虚的，而首都不可比拟的吸引力和高人一等的城市地位才是实的。”

——知乎网友评北京

“闲话少叙，回归核心，有关北京新机场的两大投资机会：一是购买不动产，围绕新机场周围精选商品房，后期升值机会确定，时间节点有2019年近期工程完工-飞机起飞，还有远期工程2025年完工-规模扩大等；二是投资“一带一路”的股票......"

——知乎网友评北京新机场

传说中的北京新机场，目前正在紧张建设中，虽然还没完工，但雏形初现：

2019年10月，这里将迎来第一批旅客，这座大型机场将如凤凰展翅，吸引全球目光。其远期年旅客吞吐量将达1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨。北京新机场被英媒评为“新世界七大奇迹”之一，并位于榜首。

战略眼光：不只是一件“更大的衣服”

有人形容，航空运输就像长得特别快的孩子，修机场就像给孩子做衣服，“总是做得小，甚至是没怎么穿就小了。

顺义首都机场资源紧张

现有的顺义首都机场非常繁忙，高峰期，平均起降架次49秒一架，却每天仍然有大量航班的航空需求无法得到满足。空域资源保障能力、地面保障能力和人力资源保障能力都到了天花板。“首都机场已没有空间承担如此巨大的航空出行需求量。

建设中的北京新机场

解“燃眉之急”

在建的北京新机场，规模上，是现有顺义机场的2倍，将给中国航空市场带来巨大增量。然而，北京新机场绝不仅仅是一件“更大的衣服”。

为北京国际化大都市建设提供新引擎

北京新机场建设直接投资近800亿元，带动社会投资将达4000亿元；投入使用后，初期旅客吞吐量4500万人次，将为北京市带来860亿元的经济贡献。

为完善综合交通体系提供新支撑

为完善综合交通体系提供新支撑

北京地区作为占全国1／10的航空运输市场，北京新机场犹如“阿基米德的支点”，足以撬动全国乃至全球航空运输市场。

北京新机场建成之日，可以释放大量国际航班时刻，打造集高铁、地铁、城铁等多种交通于一体的综合交通换乘中心，将是加快中国民航基础设施建设的“牛鼻子”工程。

提高区域开放度,打造世界级城市群

美国东北区大西洋沿岸城市群——纽约机场群，北美五大湖城市群——多伦多机场群与芝加哥机场群，英国以伦敦为中心的城市群——大伦敦机场群。世界级机场群总是与世界级城市群相伴而生。

北京新机场处于京津雄三角形的中心，建成后将形成京津冀世界级机场群，支撑京津冀城市群的发展。

标杆工程：建筑理性和建筑之美完美融合

机场整体构造