“粤港澳湾区内各大机场在保持相对竞争的格局下，需要进一步强化分工合作，形成面向全球的航空运输网络，助力国际一流湾区和世界级城市群建设。”

每小时约68班飞机起飞，每天提供超过1100个航班，连接全球超过220个航点，包括超过50个内地城市，五小时内到达全球一半人口的聚居地——香港赤鱲角国际机场（下称“香港机场”）是世界上最繁忙的客运机场之一，也是亚洲最重要的交通中转枢纽，连续多年入选全球十佳机场。

粤港澳大湾区建设规划纲呼之欲出，要建设具有世界级竞争力的湾区城市群，需要世界级的航空枢纽支撑。“在其中，香港机场无疑扮演着至关重要的角色。然而如何在大湾区机场群的竞争融合中找准自身定位，是大湾区内每个机场都必须要思考的课题。”中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

据公开资料显示，2017年，粤港澳大湾区五大机场（香港、澳门、广州、深圳、珠海）的总体旅客吞吐量超过2亿人次，货邮吞吐量近800万吨，运输规模已经超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群，位于全球湾区机场群之首。

粤港澳大湾区航空市场规模为何领跑全球？这不仅得益于需求，也由于区内各大机场保持适度竞争，提升了服务效率并降低区域航空成本。“粤港澳大湾区的航空市场需求强劲，香港、广州、深圳、澳门、珠海这几个机场在竞合发展中，可以给粤港澳大湾区的市民提供更加丰富的选择，提高旅客的出行效率，让旅客享受到最优质的服务。” 香港国际机场的机场业界协作总经理马耀文告诉21世纪经济报道记者。

“港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道等地面基础设施开通后，大湾区内的机场联系将会更紧密，出行效率也将会大大提高。接下来，粤港澳湾区内各大机场在保持相对竞争的格局下，需要进一步强化分工合作，形成面向全球的航空运输网络，助力国际一流湾区和世界级城市群建设。”周顺波表示。

香港机场深耕珠三角

多年以来，香港作为自由贸易港一直在连接内地和全球之间发挥着至关重要的桥梁作用。21世纪经济报道记者了解到，因为香港机场在价格、服务、与航空公司联动等方面均比内地机场有显著优势，不少内地居民在出境旅行时都会选择从香港出发，而珠三角的居民更是“近水楼台先得月”，在香港机场的旅客中占有相当大的比例。据香港机场的官方数据显示，2017年，香港机场共接待旅客7290万人次，其中珠三角旅客经各口岸来往香港国际机场的年旅客量超过1405万人次。

家住广州的王泽凡告诉21世纪经济报道记者，去年国庆节和今年春节两次长途出境旅行都是从香港出发的。“飞洛杉矶的往返机票只要3000（元人民币）不到，飞欧洲的机票也只要3000多，如果是从白云机场出发，价格差不多是从香港机场出发的2倍。”他表示从价格上香港机场飞有绝对优势，只是目前广州市区到香港机场的路程要5个小时左右，希望之后效率能有所提高，更加方便出行。

“前段时间香港航空往返北京有含税900元的特价机票，我们全家出行欧洲的时候就是在香港中转，可以不用港澳通行证还可以在香港逗留一个礼拜，回程时我们在香港观光游玩了几天。”住在北京的韩蔚告诉21世纪经济报道记者。

香港航空品牌管理副总经理姚祺对21世纪经济报道记者介绍，香港航空为旅客提供一系列香港当地旅游服务，包括为一日中转的旅客提供免费机场快线当日来回票，为停留3~7晚的旅客提供免费好客体验观光团等受到了内地旅客的广泛欢迎。

据了解，香港机场近两年来也一直在完善往来珠三角的交通接驳，目前已设立跨境快船、跨境客车、跨境轿车等多式联运枢纽。以跨境快船为例，紧邻香港机场的跨境轮渡码头——海天客运码头连接了9个口岸，分别是东莞虎门、广州莲花山、广州南沙、澳门（外港客运码头）、澳门（氹仔）、深圳福永、深圳蛇口、中山、珠海九洲。2017年，跨境快船接载约254万人次。

为配合即将启用的港珠澳大桥，香港机场管理局计划在海天客运码头旁兴建多式联运中转客运大楼及封闭行车桥，预计最快将于2022年启用。建成后，中转旅客可以乘坐来往珠海、澳门口岸的专用巴士，经港珠澳大桥直达机场前往海外，不用再办理香港出入境手续。

此外，屯门赤鱲角连接路也正在建设当中，预计2020年全线完工，连接路南北两段，分别将港珠澳大桥香港口岸人工岛接通北大屿山及屯门，完工后香港机场与深圳湾口岸之间的车程将缩短至20分钟。

国泰航空市场推广及直接销售代表郭凤怡对21世纪经济报道记者表示，2017年，珠三角市场约占国泰营业额总数的5%，这一数据比以往有明显增长，“相信随着港珠澳大桥和广深港高铁的开通，到香港坐飞机会越来越方便，珠西也将会有更多的旅客选择从香港乘机。”

湾区上演“抢客大战”？

据广州白云国际机场提供的数据，2017年该机场旅客吞吐量达到6583.69万人次，同比净增量超600万人次，增幅达10.2%。今年4月，广州白云国际机场2号航站楼（T2）和综合交通中心正式投入使用，T2设计容量为年旅客量4500万人次。而深圳机场去年的发展势头也十分迅猛，旅客流量达4500万人次，并以每年8.6%左右的幅度增长。与此同时，澳门、珠海等湾区内的其他机场也在吸引客源方面使出“浑身解数”。未来大湾区内各大机场是否会上演“抢客大战”？