文/乔善勋

2003年，一架货机坠毁的影像的镜头传遍了网络，其危险的触地姿态也惊悚了世人。整个坠机过程被车载行车记录仪完整的记录下来，视频传播到网上后引起轩然大波，到底是什么原因导致如此惨痛的空难发生呢？

美国国家航空102号航班是从阿富汗英军军营堡垒飞往迪拜的阿勒马克图姆机场之间的货运航班，其中经停阿富汗巴格拉姆机场加油。2013年正值美军从伊拉克撤军之时，4月29日，一架波音747-400货机在从巴格拉姆起飞后飞机坠毁，导致7人全部死亡。

执飞该航班的货机型号为波音747-428BCF，注册号N949CA。1993年这架飞机出厂时作为客机，后来改装成货机，随后卖给国家航空公司。事发时，飞机承接美国空军的空中机动司令部飞行合同。事发当天102号航班经过1.7小时的飞行后，于13:53飞抵巴格拉姆。他们飞往最终的目的地前，飞机的主甲板上搭载了207500磅重的货物。包括两辆12吨重的MRAP全地形装甲车和3辆18吨重的美洲狮装甲车。

图1、美国国家航空102号航班影像资料

102号航班的机长是布拉德·哈斯勒，34岁，拥有约6000小时飞行经验，该机长前24小时内飞行了14个小时。副驾驶是33岁的杰米·布罗考，拥有大约1100小时飞行经验。装卸长迈克尔·希词36岁，值得一提的是，102号航班机组成员均无装载装甲车辆车辆的任何经验，这也为事故的发生留下了安全隐患。

美军及其盟军在入侵阿富汗时，曾兴建了50多个基地。巴格拉姆空军基地规模最大，其拥有七座食堂、健身房等设施。高峰时期驻扎多达4万人，经过十余年的战争，美国决定裁撤驻军规模，于是开启了一系列军事回迁计划，102号航班便是载运装甲车设备。

根据飞行计划，102号航班先从法国沙特鲁飞往阿富汗的堡垒。装载上约94吨的货物后，经停巴格拉姆后飞往迪拜。巴格拉姆庞大的规模是塔利班重点攻击目标，102号航班机组也必须保持高度警惕。

图2、阿富汗巴格拉姆机场

经塔台安排，102号航班尾随C-17运输机起飞，连续的高强度飞行让机组成员疲惫不堪，他们寄望于飞到迪拜能得到宝贵的休息。当地时间15:30，获得批准的102号航班从巴格拉姆03跑道起飞，如果没有意外，两个半小时后他们就会到达迪拜。

然而，天不遂人愿。

102号航班爬升到1200英尺（370米）时，机头突然急剧上升，随即陷入失控状态。哈斯勒宣布接管飞行，他们如果不能改出当前状态，货机就会失速。由于102号航班的爬升高度过低，留给机组的挽救空间非常狭小。最终货机因失速，倾斜着机体拍向地面，坠机引发了大爆炸，一瞬间火光冲天。事故现场就在机场外03号跑道的尽头，事故造成七名成员遇难，包括四名飞行员，两名工程师和一名装卸长。此次事故亦是巴格拉姆机场最为严重的民航事故。

图3、模拟图片，坠落前的102号航班货机

事故发生时，巴格拉姆附近正在形成雷暴天气，风暴在撞毁前约35分钟开始的一小时内改变120°方向。在跑道头附近的汽车上的行车记录仪完整的记录了整个影像。 CNN援引一个政府官员说，该视频是真实的。

102号航班失事的消息很快传遍全球，身处战乱之地，他们是被击落的吗？几个小时后，塔利班便迫不及待的宣布对此事负责。

美军方很快便找到了飞机“黑匣子”，并运送到美国国家运输安全委员会（NTSB）的实验室进行数据分析。在恐怖疑云下，NTSB将主导事故调查。不久后提姆·勒巴龙便率五人调查小组深入战区腹地，他们还要和军方保持紧密联系。

虽然塔利班宣布对此事负责，但是调查员并未找到遭受导弹袭击的证据，塔利班只是搭便车而已。恐怖袭击的选项被排除后，调查员重新审视102号航班的残骸。他们发现坠机引发的大火，损毁了整机75%的部件，只有机尾的部分尚且完整。

图4、102号航班残骸显示，只有机尾部分完整

波音747的升降舵就处在机尾处，这是控制飞机俯仰动作的主要装置。然而102号航班起飞不久，飞机的俯仰控制便出了大问题。调查员仔细查看尾翼的液压系统后，并未发现异常。这让他们又开始了事无巨细的地毯式搜寻，现场证据收集完毕后，更为重要的分析工作开始了。

此时102号航班失事的视频开始在互联网上发酵，这为调查员提供了非常直观的调查线索。视频内容显示事故原因是飞机货舱的货物过重，飞机重心发生偏移，最终导致飞机失速撞地。波音747可以搭载任何类型的货品，承运人要保证飞机没有超载，但有机组成员只有很短时间才知道托运的具体品类。调查员首先要了解，货舱中搭载的是什么？货物的重量又是多少？