中国航空网通讯员陈雪莲、韩宇薇报道:2月15日,除夕夜,当守岁的爆竹声声响起,千家万户都沉浸在吃团圆饭、看春晚、走亲访友的喜悦中,享受着与家人团聚的美好时刻,哈尔滨机场旅客服务部员工却舍“小家”为“大家”，默默地坚守在工作岗位上。他们是最值得拥有那张“敬业福”。

双职工夫妻：不曾团圆的春节故事

秦志宏是旅客服务部的一名值机员。而他的妻子钟艺则是旅客服务部头等舱的一名服务员。“今年除夕是我参加工作10年来，在单位过的第7个除夕，我的妻子初一值班。由于倒班时间不同，一个月下来，我俩聚在一起的时间也不超过7天。”秦志宏说，平时工作忙，双方很理解，也正是这份理解，两人从相识、相知到相爱，并走到一起。

“我们双方的父母也特别支持我们的工作，每年都是按照我们的值班表安排家庭聚会。今年我俩值班，全家人的聚会只能安排到初二了。虽然不能回家，但是可以和妻子、儿子视频。”秦志宏眼里流露着满满的幸福。

旅客服务部配载班组长曹华和妻子赵鑫也是双职工。“我参加工作16年时间，由于工作的特殊性，有一半的大年三十在单位值班，今年妻子三十也值班，正月初三全家才能聚到一起。”曹华说，他们有一个可爱的女儿。由于倒班，他俩休息时间很少会在同一天，一起陪孩子的时间更是少之又少。回到家里，孩子总是粘着爸爸妈妈，晚上都不愿意睡觉。因为她知道，天一亮爸爸妈妈又要去上班，不能陪她了。说起孩子，曹华心里充满了愧疚。

韦唯是旅客服务部值机配载室的一名班组长，也是哺乳期的妈妈。为了春运和新航站楼转场准备工作，她主动放弃了休产假，生完孩子42天就上岗值班了。她的爱人孙海涛也是旅客服务部的员工。小两口结婚三年来都没有在一起守过岁，不是爱人值班就是她值班。问她心里的感受，她说：“既然我选择了这个岗位，就应该担负起这份责任。”

老员工：身先士卒当表率

邹蕴是旅客服务部值机配载室的一名配载员。参加工作10年，她已在机场度过了9个除夕夜。“2010年，我母亲因脑出血半身不遂，生活不能自理。由于我平时工作忙，母亲长期都是父亲照顾，但是爸爸妈妈很理解支持我的工作,他们知道我的工作责任重大，时刻提醒我工作要认真。” 邹蕴内疚地说，“航空安全责任重大，每个航班的配平，都需要我们的细心、用心与专心，保证数据的准确无误及飞机重心的最佳平衡位置。”

春运期间，货量增长，对于每名配载员都是个考验，这就要求配载员要精准合理地分配好每个货舱的载量。“我们心系责任，情献配载，全心全意地投入配载工作中。” 邹蕴说，“为每一架银鹰保驾护航，就仿佛捎去了对亲人的思念和祝福。”

旅客服务部值机配载室班组长兴惠子是一名老员工，参加工作13年以来，春节仅在家3次。“其实我们心里还是向往节假日能陪在家人的身边。”她说，“春运期间，每天近3万名旅客出行，我们几乎从早上4点一直忙到半夜12点，我们老员工已经习惯了春运的节奏。”

运输服务室的柳明月参加工作已经9年了，这是她在机场过的第7个除夕。“我每年都是初二或初三下了班才能和家人一起吃顿团圆饭。” 她说，回家过年、陪家人吃顿年夜饭、在家看春晚，已成了她小小的心愿。

国际值机室“老班长”王栋，已经三年没有和家人一起过除夕了。王栋的爱人是一位空乘，也是民航系统员工。因工作性质相同，妻子对他过年值班已经习以为常。王栋作为班组长是员工的知心大哥，在“年三十”这一天除了安排正常工作外，还要张罗班组的“年夜饭”。平时在家就是过日子“好手”的王栋，把班组的“年夜饭”安排得丰富多彩。赶在航班间歇，他组织大家在一起包饺子、聚餐、看春晚，用他的话说，班组里面年轻人多，把年夜饭弄的丰盛一点,省得年轻人想家……

新员工： 最大的愿望是让旅客安全顺利回家

与那些经历多次春运的老员工相比，刚刚参加工作的新员工有着不一样的故事。

辽宁姑娘宋一茉是第一次在单位过年。“请问在哪里换登机牌？”“洗手间在哪里？”“哪里能买机票？”“XX航空公司在哪？”……每次值班，宋一茉总是面带微笑回答旅客的问询。

在她的脸上看不到一丝稚气，诚挚的笑容让每一位旅客都能感受到旅途上的真情。她笑着说：“分享旅客回家的喜悦、幸福，其实更多的是一种发自内心的满足，也很开心。”

大年三十晚上22点，当人们在电视前、手机端、餐桌旁欢聚一堂，共赏春晚时，新员工陈莹莹离开家，从市内辗转1个半小时的车程来到机场。和乘客不一样，她到机场并不是为了坐飞机，而是去服务坐飞机的旅客。