时间：2017-10-07 08:47来源：网易航空 作者：中国通航
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 赵立杰，35岁，顺丰速运货机飞行员，是该公司效率最高的快递员之一。目前梦想就是成为机长。
奋斗史
2005年，大学毕业，加入顺丰速运成为“快递小哥”。一天收发快件三回，拿到手的快件不过二十余份。
2007年，成为顺丰货机飞行员。一个晚上就可将数十吨快件运往千里之外。
2017年，累积飞行时数近2800小时，和机长的距离只差一次理论考试和模拟机测试。
检查过一遍指标，仪器表显示一切正常，调整好座位，系上安全带，赵立杰佩戴好耳麦，左手放在了油门杆上。
12年前，23岁的赵立杰，每天早上7点出门，早会过后，骑着辆电动车，在北京城里收件派件，一天工作14个小时。
12年后，35岁的赵立杰，成为顺丰速运货机飞行员，累积了近2800小时飞行时数，成为效率最高的“快递员”之一，一个晚上，就可将数十吨快件运往千里之外。
幸运六分之一
2005年，赵立杰大学毕业，在诧异的眼光中，加入顺丰速运当收派员，就是后来大家熟知的“快递小哥”。
那一年，淘宝刚成立两年，在赵立杰毕业前两个月刚刚超越日本雅虎，成为亚洲最大的网络购物平台。
“因为不喜欢本科时的专业”，说起为何会在大学毕业时甘当快递小哥，赵立杰说，当时的他什么都不懂，只想从基层做起。当时“快递小哥”工资不高，物流业是后来才成为人们眼中有发展前景的行业。
话不多的赵立杰回想当时的决定，并不觉得屈尊，“可能是我的心态放得平”。当“快递小哥”是他踏进社会的第一步，家里人也支持他。
于是，每天起早摸黑、独在异乡的赵立杰奔向了前路并不十分明晰的未来。求温饱之余，他隐约觉得，跟着公司一起走是个不错的选择。那时，使用快递服务的人还不算太多，一天下来，他收发快件三回，拿到手的快件不过二十余份。
这样的日子过了两年，赵立杰觉得人生该做出些改变。恰在此时，顺丰发出了内部招考飞行员的信息。一时间，公司里的年轻人都跃跃欲试。
“光附近的站点，就有十几个人报名”，赵立杰抱着试试看的心情报了名。此前，他对飞行员的概念还停留在小时候看过的战争片中，那些开着战斗机的战士。那时他连飞机都还没坐过。
当了两年快递小哥后，赵立杰成为顺丰最早的飞机师学员之一。当了两年快递小哥后，赵立杰成为顺丰最早的飞机师学员之一。
那一年，顺丰在全国招收6名内部员工作为飞机师学员，赵立杰是其一。
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