在马赫数为 0.80 时，猎鹰2000S 的航程为 3,350 海里 (标准飞机配置，6 名乘客，NBAA IFR 燃油储备，85% 波音年度风)。它可以在 19 分钟内直接爬升到 41,000 英尺，达到 45,000 英尺的中等巡航高度并提供47,000 英尺的飞行升限。这种飞机还能以其最大起飞重量的 95% 或者大约 39,300 磅的重量着陆，使它能够携带更多的燃油。此外，凭借其仅为 108 节的进场速度和先进的自动制动系统，猎鹰 2000S 将能够在像伦敦机场这样极具挑战性，需要大角度进场和短跑道的机场降落。在典型的飞行结束状态，猎鹰 2000S 只需要 2,600 英尺长的跑道，或者是典型涡轮螺旋桨飞机所需的同等长度。

达索猎鹰2000S公务机以一长串标准设备为其特色
“猎鹰2000S 令人心动的性能特性和它带给经营者的价值相得益彰。由于是在猎鹰 2000 的平台上进行建造，我们可以大大降低开发费用，从而能以极具竞争性的价格使我们的客户获益，” 洛桑法隆说。“我们的客舱不仅比竞争者的更高，更宽敞而且更为优雅，它还配备了用途广泛的一系列标准设备。”2000S的标准座椅布局可供容纳 10 名乘客，客舱内三种高雅的色调和材料方案都是达索和 BMW集团旗下的DesignworksUSA 合作专门为此设计的。达索也曾和 DesignworksUSA 通力合作为猎鹰 7X 设计了荣膺大奖的机内装饰。

与其独特的内部风格一样，2000S 还配备了全新的洛克韦尔•柯林斯公司 (Rockwell Collins) 的客舱管理系统，将更多控制权和便利性置于乘客掌控之中，以便尽可能将从办公室到飞机客舱的环境转换衔接得天衣无缝。除了达到减轻重量的目的，新系统还提供了高分辨率的19 英寸宽屏显示器用来播放蓝光碟片。乘客通过 iPod Touch 或 iPhone 专门的应用程序就能在飞机里的任何地方控制各种功能，包括视频回放、操控电子窗帘以及调整照明和温度等等。