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空中大篷车GA8飞机简介 GA-8“空中大篷车”(Airvan)

时间:2011-10-08 17:29来源:蓝天飞行翻译 作者:航空 点击:

http://data.air.cc/plus/view.php?aid=5368


GA-8“空中大篷车”飞机

GA-8“空中大篷车”(Airvan)
澳大利亚吉普斯兰航空有限公司

 
GA-8“空中大篷车”飞机
 
概  况
    GA-8“空中大篷车”是澳大利亚吉普斯兰 (Gippsland)航空有限公司研制的单发活塞8座多用途通用航空飞机,广泛用于航空摄影、短途客货运、空中巡查、旅游观光、抢险救援的方面。飞机装有一台达信莱康明公司的224千瓦 10-540K-lA5发动机和一副三桨叶螺旋桨。该机型于已获得美国、欧洲等多国适航证,在全球已销售近200架。
 
设 计 特 点
    该机为常规布局,采用撑杆机翼,后掠式垂直尾翼和不可收放前三点式起落架,适用于在土质简易机场起降,全部设计使该飞机易于制造、易于维护和翻修。
    机翼  单撑杆单块式上单翼,常规轻金属双梁式结构,以GA-200飞机的机翼为基础,采用V-35(修形)翼型,上反角2°,安装角2°,扭转角16°,自1996年底的第二架原型机起增加了腹鳍。采用常规机械操纵副翼,平直襟翼,在飞机低速着陆时襟翼最大可放下55°。
    尾翼  常规轻金属尾翼。后掠式垂直尾翼。常规机械操纵升降舵、方向舵和水平尾翼配平片,方向舵和升降舵上均带有调整片。
    起落架  不可收放前三点式。主起落架的单块式支撑结构中装有管形弹簧减振器,前起落架的支撑结构中装有钢丝弹簧/油-液减振器。克利富兰公司液压刹车装置。主轮规格8.50-6,前轮规格6.00-6。目前正在开发水上降落使用的浮筒。
    动力装置  第一架原型机装有一台186千瓦达信莱康明公司O-540六缸发动机,驱动一副双桨叶恒速螺旋桨;第二架原型机装有一台224千瓦IO-580发动机和一副三桨叶螺旋桨,并打算应用于标准生产型飞机上。两个机翼油箱中的燃油容量340升,其中 335升燃油可用。滑油容量10升。

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