飞行翻译应具备的几个条件

时间：2010-02-17 12:20来源：蓝天飞行翻译公司 作者：航空 点击：次

1，要深刻理解飞行

目前国内的很多飞行翻译都来自中国民航大学等航校，就考虑到了飞行专业的特殊性，在平时英语教学中，有关于航空英语的专业授课，包括飞机系统、飞行程序、空管等等；而来自普通英语专业高校的毕业生，他们就欠缺这部分知识，有个英语专业八级（非航校、全国重点高校毕业）的朋友，看他把speedbrake翻译成“速度刹车”，真让人受不了，把bus翻译成“公共汽车”，让人啼笑皆非……因为他只坐过几次飞机，不知道飞机结构、飞机设备更不懂飞行。

所以，飞行翻译必须去实践，深刻理解飞行，至少也得跟跟模拟机。普通英语专业毕业生，更应该多读读航空方面的手册、书籍，多查查民航词典。

2，细致最要命

在翻译飞行资料中，细致是第一的，句子可以翻译得不怎么通顺，修辞可以不怎么有文采，但如果犯了最低级的错误，比如某个灯“亮”，翻译成“灭”等等，那么，这将会影响到飞行安全，如果飞机出事，飞行手册肯定要查得。当然，在保证不犯低级错误的基础上，翻译更通顺、更容易让飞行员理解会更好。

3，积极学习，一定不要不懂装懂

有些人翻译到某个难懂得句子时，比如某个难懂的通告事件，由于碰到一些新内容、新知识，只能变得和普通英语专业翻译一样，“完成句子意思”就行，但是，就是这个难懂的环节突破不了，可能会导致译文和原文相差十万八千里，比如有个通告里面说到在Thule的操作事项，查一般词典，这个词是“极北之地”的意思，导致有些翻译犯错误，实际上，这个词是Thule空军基地的机场。平时多问问飞行员，问问FCOM（机组操作手册）、QRH（快速检查单）等等翻译的问题，积极改正，这才正确。