近日，中国航空发动机工业部门发布的报道称，航空工业集团公司孙聪院士、航空工业沈阳所总设计师王永庆、副所长张志冰一行到中国航发贵阳所就某型发动机研制工作进行了调研，中国航发总经理助理罗湘源、专职总师黄维娜、中国航发黎阳董事长牟欣、贵阳所所长向传国及型号总体...
对于我国航空界来说，发动机一直是老大难的问题，这种心脏病制约着我国航空业的发展，往往是一款飞机研制出来，却没有配套的发动机。而国外尤其是美国，先是一款先进的发动机出来，才预研相应的飞机，从而不至于拖延飞机研制的进度。我国的发动机落后问题不尽表现在战机上，...
近日，中国航发2018（首届）航空发动机装配技术交流论坛在中国航发商发临港基地举办。 2018年装配技术交流论坛现场 中国工程院院士、集团总经理助理、科技委副主任向巧、科技委副秘书长宋宏海、商发总设计师李继保以及动力所、动研所、贵阳所、航材院、涡轮院、黎明、成发、...
9月29日，中国航空发动机集团召开党组2018年第三批巡视工作动员部署会。集团党组成员、党组纪检组组长、巡视工作领导小组常务副组长戴晖出席会议并作动员讲话。 戴晖强调 此次巡视是集团首轮巡视全覆盖拼图中的最终板块，要深入学习贯彻习近平总书记五个持续的重要要求，把...
说起航空发动机，很多中国人的第一反应就是：恨铁不成钢！的确，在过去数十年时间内，中国在航发上欠账太多，在国外极速发展的七八十年代，我们却几乎处于原地踏步的状态。恢复相关产业的运作还是新世纪才开始，而且不同于其它行业，航发的研发和制造是一个漫长的过程。 这...
中国的尖端科技技术，到底有多强？我们有实际运算速度最快的计算机，也有世界上速度最快的高铁。我们拥有全球领先的航空航天技术，也拥有全球位置惊羡的船舶制造速度。我将电子商务发展为一种奇迹，但是这不意味着中国就是一个十全十美的国家。美媒：中国航发依然落后，俄罗...
关注中国航空，必定会关注中国航空发动机的发展，因为长时间被航空发动机问题困扰，中国航工工业的发展一直都被拖了后腿！有人对这样的情况很是无语，而有人对这样情况则是抨击，而要科技风景线小编说，空谈误国！ 说那么多，不如行动一次，就要学习我们的科研人员，就是因...
近日，中国航发自主创新研制的AEP500民用涡桨发动机首台核心机，在中国航发动研所实现转速达标，工作状态稳定。 核心机是发动机最重要的组成部分，包括发动机系统中温度最高、压力最大、转速最高的组件和系统。根据以往项目研制经验，对于全新研制的首台核心机，转速达标一...
9月19日，中国航发在涡轮院召开军品价格管理体系建设研讨会，贯彻落实集团关于建立集团军品价格管理体系，构建行业大协作定调价新机制的战略部署，对集团成本价格管理体系框架思路和五项主要管理制度展开研讨。集团党组成员、总会计师张民生出席会议并讲话。 张民生对做好军...
9月18日至19日，由中国工程院机械与运载工程学部、中国航发科技委联合四川省绵阳市政府主办的航空发动机试验与测试工程技术论坛在绵阳召开。本次论坛的主题为聚焦试验测试技术，助力航发创新发展，来自航空发动机领域的13位院士及专家学者、技术人员共300余人参加论坛。 中...
