当下通航产业迎来了历史上发展最快的时期，但在具体的通航运营以及地方产业发展方面仍然存在通航制造业落地难、出厂飞机销路窄、通航企业缺业务/缺资金、园区招商难度大、客户采购通航特种飞行服务成本高导致业务规模受限等各种问题，而解决这些问题的一个重...
2020年通航发展目标，即国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》所提出的：到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达...
低空旅游即通用航空旅游，是指在低空空域依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的飞行体验、空中游览、航空运动和非定期旅游包机飞行等活动。本文通过总结我国低空旅游产业的发展现状，基于行业外部环境与内部资源运用SWOT分析了低空旅游产业面临...
2008年之前，中国企业很少出海，主要是收购一些自然资源，而欧美金融危机后，资 产价格下挫，中外企业实力此消彼涨，尤其是中国的民营企业更显实力，在此期间大规模出海。 中国通航企业在一系列狂风暴雨般的政策鼓励下，也加快了 走出去的步伐，通过海外并购...
关于下发从事通用航空包机飞行（短途运输）要求的通知 华东地区各通航企业： 近年来，通用航空包机飞行（短途运输）在我国各地相继开展，拓展了通用航空服务领域，获得了社会的认可。 为进一步做好华东地区通用航空包机飞行（短途运输）相关工作，提升通用航...
近期以来，我国通用航空业就像忽如一夜春风来，千树万树梨花开一样，一下子热起来了。各地通用机场建设也是如火如荼，一派繁荣景象。但在通用机场建设热的背后却存在着通用机场规划、通用机场投资与建设、通用机场运营管理等诸多方面的现实问题。本文通过对...
索曙辉代表： 您提出的关于建立健全中央及地方政府对通用机场和通用航空运输补贴体系的建议收悉，现答复如下： 一、关于加大对通用航空发展支持的建议 目前，中央财政已从民航发展基金中安排专项资金，支持通用航空发展：一是通航企业运营补贴。根据《通用航...
前不久，2018荆门爱飞客飞行大会和中国国际通用航空博览会，两场通航大会一南一北同时拉开大幕，来自澳大利亚、立陶宛、新西兰等多个国家的顶级飞行表演队为观众带来了一场又一场的空中飞行盛宴，业内人士则带着合作和交流的意向纷至沓来，航空发烧友也带着...
2016年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）出台，尽管没有详细落于文字，但将发展通用航空业的政府责任进行了实质性的界定与划分。《指导意见》出台以来，基本形成了各方齐抓共管、共同促进通用航空业发展的局面。 任...
9月30日，民航局召开通航监管问题整改情况汇报会，听取各相关单位关于通航监管问题清单的最新整改情况汇报，以及通航法规体系建设情况和统筹修订11部规章45项条款情况、完善通航企业安全保障财务考核工作情况等，并研究部署下一步工作。民航局副局长李健出席...
