据《西雅图时报》消息，狮航空难调查最终版报告即将发布，且其已经提前拿到报告复印件。 报告显示，在 制造商、航企、飞行员、零件供应商、审查部门 多方原因共同作用下，事故才滑向无法挽救的地步。 作为737MAX第一起事故，狮航及后续的埃塞俄比亚航空737MAX空难共同打破波...
据中央社报道，印尼国家运输安全委员会(NTSC)23日在最终调查报告的简报中，告诉狮航(Lion Air)空难的死者家属，机械及设计问题导致意外发生。印尼媒体称，报告最快会在25日公布。 资料图：2018年11月5日，图为打捞上来的涡轮发动机。 2018年10月，一架狮航波音(Boeing)737 M...
据新华社电 印度尼西亚狮子航空公司波音客机空难诉讼的一名美国原告律师25日说，波音公司已同意与部分遇难者家属达成庭外和解。 消息人士披露，每个遇难者家庭将至少获得120万美元赔偿。 按照路透社的说法，遇难者所获赔偿金额依据国籍、年龄、婚姻状况、收入和预期寿命等因...
据外媒报道，印尼交通安全部门的一名官员9日表示，2018年印尼狮航空难的最终报告可能会在10月份发布。 资料图：印尼狮航。 2018年10月，印尼狮航波音737 MAX客机从雅加达起飞约13分钟后，失事坠海，机上189人全部遇难。 2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 MAX客机...
文| 棱镜 罗松松 停飞4个多月之后，波音737Max有望在四季度复出。 美国时间7月24日发布第二季度财报之后，波音CEO丹尼斯米伦伯格在电话会议上表示，他们将会在9月份向美国联邦航空管理局（FAA）提交最终的软件升级包，禁飞令最快有望在10月份解除。 软件升级包主要为了解决7...
据波音公司官网显示，自今年3月至今，波音737MAX系列客机暂未收到任何采购订单，只收到了一份采购意向合同，但距离实际订购还有很长一段距离要走。不仅是737MAX系列，波音757、767和777型客机的销量也都受到了不同程度的冲击。这也难怪，自狮航空难和埃航空难两起恶性事故导...
美国波音公司5日承认，2017年就知道737 MAX系列客机的迎角不一致警示灯无法正常运行，但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难，才与美国联邦航空局讨论这一问题。 这家全球最大飞机制造商同时反复强调，警示灯并非飞机安全操作必备装置，且波音和联邦航空局都有这一结论...
资料图图源：今日美国网 美国西南航空自1971年开始商业运营以来一直保持着纯波音737机队，埃航事故发生后，西南航空也加入了全球停飞波音737 MAX的行列中。近日， 西南航空再爆料称，波音公司是在2018年底印尼狮航空难发生之后才告诉他们正在使用的737 Max飞机上未装有安全...
美媒称，在埃塞俄比亚空难之前，波音公司在一份法律文件中曾表示，大型升级的737飞机不能用于所谓的高/热(高海拔、高温度)机场。 据彭博社4月12日报道，亚的斯亚贝巴的博莱国际机场海拔7657英尺(约2333米)，属于这一类机...
2019年3月10日，埃塞尔比亚航空发生波音737-MAX8飞机空难，随着初步调查报告的出炉，客机失事前的最后的恐怖细节也是一一的浮出了水面，而在这个时候，波音公司也是终于道歉了，但是就在这个节骨眼儿，波音公司又被爆出了新的丑闻： 当地时间4月4号上午，埃塞俄比亚交通部召...
