相信很多关心航空发动机发展的金粉们都听过这样一个断言：航空发动机不好是因为材料不行。材料是问题之一，但难题是多方面的。一台民用发动机需要无故障地、稳定地工作3万小时，在工作过程中，一方面转速极高（每分钟约15000转），需要承担叶片本身重量1万倍的离心力；另一...
全世界都知道，飞机发动机是飞机上最重要最有价值，难度也最大的部件，全世界飞机设计师都渴望拥有一款强悍的发动机，但是除了极少数实力超强的公司之外，别的国家设计师都必须捏着鼻子，接受笨重、推力小不可靠发动机的折磨，即使航空技术积累丰厚的俄罗斯也是如此，而中国...
