时间：2022-11-23 19:42来源：民用航空网 作者：航空
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这就是故事的起点：极好的产品创意、成型的产品样态，帮他吸引到了志同道合的同事加入，进而打磨出更成熟的产品形态、赢得了市场的认可，并最终获得了母公司航信集团的注目、准许其内部创业，直至成立集团子公司中航信移动科技。这才有了后来的故事。 今天，以航旅纵横为代表的消费互联网（To C）依然是中航信移动科技的两大支柱业务之一。公司依然在延续当初做对的事，即满足用户痛点、创造好的用户体验。不过，如今民航用户想要的不仅是出行的高效、便捷，还有出行的娱乐、愉悦。 在高效、便捷方面，在用电子登机牌取代了纸质登机牌后，航旅纵横还想用电子证件取代实体证件。其首创「电子证照」系统，即运用人脸识别、活体检测、数据加密等技术，通过机器就能识别用户身份，而无需身份证。 在娱乐、愉悦方面，航旅纵横也有很多尝试。如「航线图」功能，它把用户的历史飞行轨迹堆叠呈现，形成了直观的视觉冲击，能重现用户的飞行回忆、激发用户的社交展示欲；又如「AR 拍飞机」功能，用户只要用摄像头对着天空拍摄，便可显示出附近正在飞行的航班；又如「航班雷达」功能，只要调整地图，就能看到屏幕内所有的飞机及其飞行动态。今年，航旅纵横还首次尝试「数字藏品」，推出了「福虎添翼」、「中国首款隐身战机」、「冯如一号」、「开国大典空中卫士」四款藏品，让消费者感受到了飞行文化和区块链技术的结合。 开国大典空中卫士数字藏品 | 来源：航旅纵横 未来，除了航旅纵横外，中航信移动科技在消费互联网（To C）的设想还包括：打造一个连接航空公司、机场等全行业资源的一站式服务平台，这能让民航用户的出行体验再上一个台阶。比如，现在民航业在跨航司通程中转方面还存在诸多问题，未来有可能得以改变。 而以航旅纵横为代表的消费互联网（To C）对中航信移动科技最大的意义在于，它给了中航信移动科技一个切入产业互联网（To B）的最佳入口——通过对 C 端用户需求的敏感把握，公司积累了数字化的认知理解和实践经验，从而可以直接面向民航产业做输出和升级，实现从线上 app 到数字化改造民航行业的过程——这有点像今天互联网世界奉行的 C2M 模式（Customer-to-Manufacturer，用户直连制造），即需求侧反哺供给侧，这能从根本上提升整个民航产业的效率，也能构筑属于公司的独特护城河。 通俗点说，它指公司先验证了 C 端需求的合理性、科学性、并做出了最佳的实践方案，再去影响产业 B 端客户。比如，公司面向 C 端做的电子登机牌功能，很快就被行业主管部门看中了，推广到全行业。它后来演变成 To B 业务「无纸化便捷通关」，目前已在全国 200 多家机场落地；又如看到了 C 端的电子证照需求后，公司随即推出了 To B 业务「电子证照系统」。 用 To C 的业务反过来影响 To B 业务，能够让中航信移动科技更好地掌握 To B 业务的主动权——一直以来，To B 业务最大的痛点在于，需求永远来自于 B 端客户，公司只能承接和满足需求。但客户往往难以满意，或者即便满意、也难以超越预期。公司因此陷入「被客户牵着走」的被动状态——而中航信移动科技则大概率能够避免这个问题。 02 推动产业的基础： 突破科技与人才关 在消费互联网（To C）鼎盛之时，薄满辉就已经提前看到了产业互联网（To B）的未来：和其他实体行业一样，民航业最终也将会被互联网重塑。而中航信移动科技只有参与到这个过程中，才能获得长足的生存和发展，因此产业互联网是必走之路。他定下目标，中航信移动科技要成为民航业的数字化基础设施，助推其未来三、四十年的发展。而真正改造产业的基础是，为其注入新的基因，包括新的技术、新的人才。 最艰难的一段旅程开启了。因为无论是研发前沿技术、还是吸引科技人才，都是极其资金密集型的工作——在公司成立的 2014 年，正值大众创业、资本手头最富裕的时期，项目几乎「靠 PPT 就能融钱」，AI 四小龙（商汤、旷视、依图、云从）也在这段时期相继成立，每轮融资能揽获千万级美元——而出身体制的中航信移动科技，最大的掣肘就在于资本。体制内企业对资本的调用相当严格、谨慎，事实上中航信移动科技能调用的不过是千万元的注册资本，不足竞品一轮融资的零头。 因为「弹药」极其有限，所以技术方向的布局一定要有所取舍、聚焦在最重要的方向上。且该技术方向一定要可以跑通，保证「弹无虚发」。 首先在技术的选择上，应该先做对行业数字化具有支撑作用的底层技术——它意味着大规模应用的可能，即能够支撑跨客户、跨场景，实现技术的规模效应、最终降低研发的边际成本。比如人脸识别、语义识别技术，它是数字化不可或缺的技术，一旦攻克，就可以横跨民航业多个不同场景、甚至横跨不同行业。又比如区块链，也是通用型的底层技术。这意味着它们最终可以广泛应用、成本也低。 其次，判断技术能否做成，要看三个核心要素：算力及工程能力、算法和数据。 关于硬件算力，中航信移动科技并不缺，软件工程方面团队具有很强实战驾驭能力，是优势。 |
