时间：2022-11-23 09:24来源：中国民航网 作者：航空
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河南机场集团总经理 柳建民： 郑州国际航空货运枢纽建设创新实践 近年来，河南机场集团致力于建设郑州国际航空货运枢纽，大胆创新、不懈探索，在推进航空枢纽发展进程中形成了“郑州模式”，正在迈向高质量发展的3.0阶段。 在1.0阶段，河南机场集团加强基础设施建设，大力引进运力和货源，拓展航线网络，增强保障能力，形成了航线通达性、设施完善性、通关便利性、保障高效性四大优势，解决了航空枢纽发展的基本要素和基本架构问题。2.0阶段以2018年为节点。民航局与河南省政府联合印发《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，对枢纽建设的全链条、全要素进行了全面梳理和系统指导。河南机场集团着力智慧物流、多式联运、区港联动等新模式，大力培育市场主体，引进航空公司、货代企业、大型物流集成商等航空物流上下游企业，积极培育快递邮件、跨境电商、生鲜冷链等新兴业态，带动航空指向型产业全链条、集群式落地发展。 当前，郑州国际航空货运枢纽3.0阶段的核心是锚定高质量发展，实现“三个转变”：从航空货运单一通道向国内国际双循环体系转变，从资源依赖型向创新驱动型转变，从相互竞争向模式创新转变。应对“四个趋势”：航空物流更加注重与产业链供应链协同发展，航空物流上下游企业纵向整合加速演进，数字经济给航空物流发展带来新机遇、新活力，航空物流各环节机场的核心平台作用凸显。下一步，河南机场集团将积极承接行业创新试点项目，在货运设施、口岸通关、海外货站、电子运单、空空中转、智慧物流、多式联运等领域改革创新，努力为民航高质量发展和国际航空货运枢纽建设提供新实践、新方案。 成果发布 河南《“十四五”及中长期推进“空中丝绸之路”建设的工作方案（2022-2035年）》 2025年末，以“空、地、站一体化，数、智、屏互联通”为总体发展思路，打造航空物流命运共同体；2035年，全面建成以郑州为国内航空枢纽点，通往欧洲、美洲、大洋洲、非洲、亚洲的“空中丝绸之路”，使其成为服务全国、连通世界的领先空中经济廊道。 为确保建设目标扎实落地，河南机场集团谋划了四个方面26项重点任务，主要有：建设布局海外货站、完善综合网络布局、构建临空产业体系、创新配套发展机制，力争到2025年形成示范性较强的“郑州模式”，到2035年形成“空中丝绸之路”建设运营品牌效应，成为全方位民航强国的重要组成和坚强支撑。航空物流高质量发展研究院在郑州成立 2022年11月16日，在国际航空货运枢纽论坛上，由河南机场集团发起，中国民航大学、中国民航管理干部学院、中国民航科学技术研究院、中国民航局第二研究所共同组建的航空物流高质量发展研究院挂牌成立，成为国内首个以局方为指导，以企业为主体，以国内顶尖高校和科研院所为依托的航空物流前沿领域研究机构。 该研究院成立后，将致力于建设成为航空物流政策孵化平台，结合郑州机场航空物流发展实践和路径，针对行业普遍存在的痛点、难点，为民航局行业标准制定、政策出台等提供先行先试场景支持。 致力于建设成为航空物流创新平台，通过电子航空货运、海外货站、空空中转等新型航空物流管理的试点经验，大力推进大数据、物联网、人工智能、无人驾驶等新兴技术与航空物流融合发展，为行业创新试验应用成果。 致力于建设成为产业孵化和人才培育平台。 研究方向主要有：航空物流规划研究，航空物流技术创新研究，航空安全运输研究，“空中丝绸之路”研究等。 智慧观点 中国民用航空局国际合作服务中心主任 孟庆芬： 枢纽机场在地方经济中的地位愈发重要 近年来，航空物流大发展凸显了民航在陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局中的重要作用和地位，枢纽机场在地方经济中的地位愈发重要，主要表现在航空货运枢纽建设助力国际航空货运业发展，推动“空中丝绸之路”建设实现了高质量发展。如今，国际航空货运业的大发展已经成为世界各国同舟共济的“生命线”，“空中丝绸之路”日益成为各国携手抗疫的“高速路”。 针对我国航空货运枢纽机场建设存在的货运航班时刻资源稀缺、国际货运吞吐总量不大、货源竞争加剧等问题，解决办法主要有：不断增加枢纽机场保障能力，逐步提升枢纽机场基础服务能力，推动航空货运与国际产业链供应链有机衔接，加强航空货运枢纽建设，推动国内航空货运公司发展提质增效，推动独立第三方航空物流信息共享平台建设，促进区域协调发展。 罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人、中国区副总裁 于占福： |
