通讯员何晓杰 报道：自2022年9月5日起，汕头空管站塔台管制室正式开放地面席。
  2011年机场搬迁以来，汕头空管站保障飞行架次年均增长率达11.41%，在天气影响或放行协调过程中，地面机组与塔台管制员的通话频次和时长大幅度增加。

汕头空管站开放地面席（王天宝/摄）

  为缓解航班量快速增长以及通话量增加给塔台管制员带来的压力，汕头空管站按工作计划推进地面管制席各项工作有序开展。空管站组织管制运行部根据现有运行模式，研究了开放地面席的必要性和可行性；针对开放地面管制席可能带来的影响，成立了涵盖相关专业人员的风险管理小组，开展了安全评估工作，通过对运行系统及运行环境进行深入分析，同时考虑与其他民航空管运行单位、航空运营人、机场运行部门的业务关系和相互影响，梳理和识别了相关危险源，确定了风险等级，并有针对性地制定了风险控制措施。
  空管站管制运行部按照计划积极准备，编写了地面管制席工作方案和程序，明确席位开放程序、席位设置及职责、移交规定、通话及特情处置等相关内容，在此基础上开展了专项培训和考核，确保管制员对流程的熟练掌握和风险管理措施的落实。
  地面席的开放使航空器放行许可发布、推出开车、部分滑行的管制指挥更加顺畅，塔台现场运行模式更加丰富，缓解了航班量增长带来的运行压力，有效地提高了航班运行的安全和效率。