通讯员何蔚、廉中伟报道：7月16日，一则关于塞尔维亚总统武契奇为首班北京至贝尔格莱德直航航班举行欢迎仪式的新闻发布。武契奇诚挚感谢之言，让国人动容，更为国之强盛、担当自豪。
  执飞该航班的，正是海南航空。新海航这一精彩亮相，无疑让近日诸如黯然离场等谣传不攻自破，也再度引发笔者探寻新海航发展真相的强烈兴趣。
  众所周知，海航航空，作为新中国成立以来最大破产重整案的主角之一，管理重整必然空前复杂，叠加疫情影响下的市场寒流，不改革，没有出路，但怎么改，既无先例可循，也必须招招谨慎。
  新海航如何下好改革棋，走活发展路？回望重整半年发展，新海航在党建引航下，已用责任担当为改革之问有力作答。
  改革破局
  加快航材储备，争取航线时刻，百架飞机复飞有序推进；整洁明亮的工作现场，高高飘扬的党旗……今日走进新海航，各种变化让人耳目一新，改革发展活力迸发。
  改革利剑 革故鼎新
  2022年1月，在方大集团建议下，海航航空建立全员参与匿名发言的员工论坛并效果立现，其中有员工发贴举报杭州基地机组酒店存在长期借用他人名额违规占房问题，强烈要求严查“蛀虫”……之后，海航航空梳理48个地区的机组酒店，重新比价议价，堵塞管理漏洞，预计年节支成本近6000万元。
  2022年3月，海航航空旗下某航司工程项目围标问题、项目供应商偷工减料问题暴露，于是企业按制度对项目负责人解除职务待岗培训，按合同向供应商追责。
  2022年5月，海航航空审计监察部调查发现，旗下某通航企业飞机废油处置不规范存在安全隐患，各基地废油处置回款未按规定上缴，由此该公司包括董事长在内3名管理干部被处罚。
  ……
  这些案例是新海航重拳出击抓管理的缩影。
  窥一斑而知全豹。据了解，重整半年来，重拳出击下，各种问题陆续浮出水面：合同价远高于市场价，未按合同结算，高于协议收费，重复报销……问题、漏洞之多，令人触目惊心，也决定新海航唯有刮骨疗毒、猛药去疴，才能迎来真正意义的重生。
  管理重整 全员行动
  老海航管理方式粗放，需打破，更需重构。半年来，新海航脱胎换骨的改革，系统推进，全面深入。
  重整采购体系，全面清理问题合同，严查预算造假、合同违约等违法违规行为，累计梳理采购合同万余份，堵漏降本已近亿元。
  堵塞“跑冒滴漏”，半年发现各类问题点2455个，通过专项整治累计节支降本6.59亿元，预计全年节约成本支出11亿余元。
  财务回归成本管理核心职能，建立日成本核算机制；全面清仓查库，清理出使用期超出一年以上的航材、备件库存百亿余元。
  攻坚之际，方大集团董事局主席方威更是亲自带队，成立两个监督组深入一线挖潜堵漏，已累计下发监督建议2141项（含安全加重加厚类监督建议290项），预计年度实现创效7.63亿元。
  新海航何以短短半年挖出巨大潜力，更让改革触角深及方方面面，方大多年并购重组屡见成效的激励机制再度显示出其巨大生命力。
  实行“干到给到，上不封顶”，从利润提成、堵塞“跑冒滴漏”奖励到法务清欠奖励、各项专项工作提成，半年来已有5万余人次获得各种激励兑现，奖励总金额超4800余万元，其中单项专项奖最高达千万元。
  百余项覆盖管理各方面的激励奖励制度，让精细化管理在新海航成为一场全员参与的共同行动，各显其能，合力出击。
  党建引航
  新海航，新出发，改革依靠什么，发展去向何方？洞见新海航新变革，答案跃然纸上。
  党建引领，发展不忘初心。