时间:2022-07-03 14:33来源:民用航空网 作者:航空
2022年7月1日,香港迎来了回归祖国25周年的大喜日子。在这座东方之珠,作为民航央企的中国东方航空服务香港始于1980年,更在香港回归之后的25年来,持续在香港民航市场推出新产品、完善新服务、优化新布局,从1997年7月1日到2022年5月31日,东航是连接内地与香港的最大航司之一,共执行香港航班超过35万架次、承运来往香港旅客逾3900万人次,促进内地香港交流合作,共襄“东方”美誉,携手开拓新航程。
东航前身民航上海管理局1980年开航香港时,使用了其首款喷气机三叉戟 伴随民航事业的改革,1987年12月24日,原民航上海管理局分设为民航华东管理局、中国东方航空公司和上海虹桥国际机场。次年6月25日,东方航空正式对外开业,香港民航市场也很快成为这一改革事业的见证者:1990年4月1日,首架喷有中国东方航空标志和图案的客机飞往香港,也是在这一天,东航航班的代码正式启用“MU”,包括启用代号为“781”的新运输票证。由此,“中国东方航空”的名字,正式亮相香港航线。
此后,东航旗下的香港航线伴随着香港和内地往来的越来越密切频繁、伴随着民航发展,不断提速。杭州、福州、宁波……东航在一个又一个内地城市开辟香港航线;从福克100、麦道82,再到最新的波音和空客客机,东航把一代代新机型投入连接香港与内地的空中通衢。同样是在这一时期,后来加入东航大家庭的上海航空、中国西北航空等民航企业,也纷纷开飞香港。一次次的起落安妥,服务着投资兴业的企业、南来北往的差旅、走亲访友的同胞。航班拉近了时空的距离,更拉近了心与心的距离。
1997年2月5日,东航H股在香港成功挂牌上市 1997年7月1日,香港回归祖国怀抱,五星红旗与紫荆花旗的冉冉升起,见证着香港开启了伟大的新篇章,也是在这一年,东航与香港结下了更深的缘分——
东航抽调业务骨干,执飞香港回归后首个沪港航班 2001年3月25日,东航正式推出此后享誉民航市场的“东航快线”产品,其特点是密度高、时刻准、服务优,首批亮相的就是“上海-北京”和“上海-香港”。快线产品推出初期,东航的沪港航线迅速增至每日往返16班,极大方便了旅客出行。同年5月16日,东航又在香港的航空物流市场迈出重要一步:东航旗下中国货运航空接受东航空运(香港)有限公司90%的股份,并将该公司更名为中国货运航空(香港)有限公司,以此进一步开拓航空货运市场,利用香港的地区优势,不断完善中货航在海外的货运市场销售网络。
香港回归之初,东航在香港航线上每年承运旅客约100万人左右,年运行航班接近1万架次,而在香港回归祖国十年后,承运旅客数和航班量都翻了一番以上,年航班量突破2万架次,年承运旅客突破200万人次,年货邮运量更从回归伊始的全年2万吨左右大幅增加到超过5万吨。 |