十年，一座机场见证一个区域经济腾飞的“路线图”。

  2012年5月8日，由中国国际航空执飞的CA1842航班腾空而起，直飞云霄，标志着扬州泰州机场建成并正式通航，千万扬泰儿女飞天梦圆。

  十年来，在扬泰两市市委市政府、东部机场集团和民航主管部门的大力支持下，机场开拓创新、砥砺前行，踩出了一串精彩足迹：

  2015年6月，实现航空一类口岸开放；

  2016年9月，年旅客吞吐量突破百万人次；

  2017年4月，一期扩建工程可研获批；

  2018年9月，加入东部机场集团；

  2018年12月，飞行区指标由4C升级为4E；

  2020年5月，国际货运正式开通；

  2022年2月，二期扩建工程可研通过评审；

  ……

  浩渺行无极，扬帆但信风。新起点、新发展，扬州泰州国际机场正抢抓机遇，书写助力扬泰两地经济社会腾飞的新篇章。

  从飞天梦圆到航空时代

  64条航线架起经济转型、社会发展的空中桥梁

  2012年机场通航，扬泰两地飞天梦圆，迈入航空时代。经过十年快速发展，机场累计运营64条航线。一条条航线是机场发展的见证，也是扬泰两地经济社会腾飞的空中桥梁。沿着这些航线，我们看到——

  一条条航线承载千万扬泰人的期盼。“能坐一次飞机是我此生的心愿。”去年，83岁的陈华老人在家人的陪伴下，坐上了前往石家庄的航班，在候机厅内，老人注视着一架架飞机起飞、降落，脸上洋溢着幸福的笑容。去年十月，为进一步弘扬中华孝道，机场联合春秋航空推出敬老孝老机票减免活动。凡乘坐春秋航空，首段为扬泰出港，目的地为厦门、南昌、石家庄、揭阳（潮汕）、榆林的单程/往返直达航班的65岁（含）以上老人，享受减免礼遇。陈华老人就是在这样的优惠政策下，首次坐上了家门口的飞机。

  一条条航线助推两市地方经济发展。2021年9月16日，机场航空货运一派红火景象。在这些货物中，螃蟹成为主角。数据显示，螃蟹运输单日最高超百吨。“每年中秋节前和国庆节期间是螃蟹需求量最大的时候，大量的螃蟹要运至全国。”泰州兴化的螃蟹货主们纷纷表示，对于螃蟹、虾苗这类对运输时效要求较高的水产品货物来说，航空货运具备速度快、安全性好、破损率低、空间跨度大等优势，是最佳选择。机场凭借多年的货运保障经验，对这类货物的运输保障早已驾轻就熟。此外，每年水产界的“软黄金”鳗鱼苗通过机场安全、高效、顺畅的空中通道从扬州运至各地，沙头的鲜花也从扬州“飞”往云南。

  一条条航线建立对口支援新通道。2017年，扬州和榆林建立对口帮扶关系。2020年7月12日，伴随飞机起飞的轰鸣声，扬州与榆林的直航航线正式开通，这不仅标志着扬州、榆林合作取得新的成果，更意味着两地帮扶协作打开了新通道、有了新平台。扬州泰州国际机场党委书记、董事长张贵联介绍，机场将继续发挥自身优势，确保对口支援航线畅通、两地物流畅达。除了榆林航线，机场还开通了丹东等多条对口支援航线，这些航线将为两地干部交流、产业合作、劳务协作等搭建更高平台。

  一条条航线架起招商引资便捷通道。因为有了机场，便捷的交通打破了区域的概念，众多台湾客商乘“机”而来，为扬泰两市带来资金、人才、工厂。因为有了机场，云贵川的劳动力在网上看到招聘信息后纷至沓来，缓解了扬泰两地用工难问题。

  交通兴则城市兴。一条条国内外航线的开通，让物流、客流、资金流、人才流在扬州、泰州汇聚。两地以高平台整合全球资源，向中国乃至世界敞开怀抱。

  从“百万级”向“千万级”跃升

  扬州泰州国际机场二期扩建工程带来发展新机遇

  扬州泰州国际机场是江苏最年轻的运输机场，在省内机场中起步最迟、发展最快。

  回顾十年奋斗历程，一串数据见证了机场发展的高度和速度——