2016年3月，扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场，同年旅客吞吐量突破百万人次；2019年完成旅客吞吐量298万人次，同比增长25%，完成货邮吞吐量1.23万吨，同比增长12%，客货吞吐量分别位列全国239个运输机场第57位、51位；2020年完成旅客吞吐量237.2万人次，全国排名升至第51位，完成货邮吞吐量1.26万吨；2021年完成旅客吞吐量222.4万人次，完成货邮吞吐量1.07万吨。

  数据见证着机场的“一飞冲天”，也预示了筹建“升级版机场”的刻不容缓。

  赴泰州、到扬州，看现场、齐座谈……就如何加快推进扬州泰州国际机场二期扩建工程，2019年以来，东部机场集团主要负责人、分管负责人马不停蹄奔走扬泰两地，扬泰两市主要负责人、分管负责人定期调研、会商。

  机场二期扩建工程将新建一条3200米长的平行滑行道、约9.7万平方米的T2航站楼。建成后，机场的承载能力将大幅提升，2025年将实现旅客吞吐量670万人次、货邮吞吐量2.4万吨；2030年旅客吞吐量力争突破1000万人次，货邮吞吐量达3.6万吨，成为一座千万级机场。

  由“百万级”向“千万级”迈进，对两地而言意义非凡：人流、物流、资金流和信息流在这里汇聚，不仅将支撑扬泰两地发展能级跃升，更会让两座城市开放的臂膀张得更开，更好更快融入长三角，融入全国乃至全球大发展。

  在民航业界，流传着一个“1:8效应”，即办好一个机场就像开启一扇大门，随之而来的人流、资金流和信息流，将推动地区产业升级和经济发展，机场的投入产出比可以高达1:8。“机场二期扩建工程预计投入约56亿元，将会为扬泰两市带来400多亿元的经济效益。”张贵联说。

  “此次机场扩建，对于扬泰两市全面完善交通设施，融入‘一带一路’建设，推动空港物流发展，扩大对外开放，促进外向型经济和旅游业更好更快发展，具有重要的现实意义。”张贵联说，经济一体化，交通要先行。机场通航，扬州、泰州打通了飞向世界的“天路”；二期扩建工程，场城融为一体，不仅将使城市与世界更近，也将使“空港经济”加速起飞，高质量发展的步伐更快。

  从民用机场到争创“全球最美旅游机场”

  大格局谋划，航空枢纽阔步高质量发展

  成绩来之不易，未来仍需阔步。“在东部机场集团和扬泰两市党委政府的坚强领导下，扬州泰州国际机场将定位‘长三角旅游门户机场’，努力创建‘全球最美旅游机场’。”张贵联说。

  如何实现“全球最美旅游机场”这一目标？

  首先，将机场打造成4A级以上景区。二期扩建的环境设计将坚持高起点、高标准，按照“四季常绿、四季见花”的标准实施花园式公共区建设，营造绿色靓丽、生态和谐的自然形象。此外，综合应用声光电等技术，开展航站楼室内绿化和景观整体规划设计，打造人文、靓丽航站楼，为旅客提供绿色、舒适的候机环境。

  其次，将机场打造成智慧人文机场。二期扩建工程将充分利用物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术手段，建设具有高度感知、互联和智能能力的机场。机场将增加智慧航显、自助行李托运、自助安检等设施，为旅客提供智慧化体验。同时，以满足旅客需求为中心，以服务链条形式传递，通过机场硬件、软件、文化等载体呈现，使人文的内涵得以诠释。

  最后，将机场打造成旅游“集散地”。二期扩建后，引进全国乃至全球特色产品、特色旅游线路、特色旅行社，将机场的商铺以及GTC交通中心作为“展示通道”，通过形象宣传片、旅行社宣传和VR技术，展示机场到全国、全球各地的旅游线路，让长三角和航点所达城市的游客旅行首选扬州泰州国际机场，将机场打造成旅游“集散地”。

  扬州、泰州是旅游名城，扬州泰州国际机场二期扩建后，将利用机场特殊的场所载体，通过升级软硬件，将中华文化、地方文化、区域文化、机场文化等进行艺术展示和传播交流，让扬州、泰州的历史、文化以及资源被更多人了解，助推两市经济发展、形象提升。

  来源：扬州网