当前，全球民航业正为实现航空碳减排目标而开展积极的行动。其中，氢能源飞机的研发应用已成为重要选项之一。作为飞机上使用的能源载体，氢气具有污染少、全球可用和安全等优点。因此，氢气被认为是一种合适的航空燃料。

  利用氢气为飞机提供动力的方式主要包括：氢气直接作为燃料电池的燃料源，通过氢与氧反应发电，为飞机发动机提供动力；氢气直接用作改装发动机的燃料源。有预测指出，到2030年，全球氢能源飞机的市场价值将达到276.8亿美元；到2040年，市场价值将超过1740亿美元。

  氢能源飞机的研发合作

  2020年6月，法国政府公布了支持该国航空航天业发展的计划，提出未来15年内投资70亿欧元，支持建造氢动力“绿色飞机”。对此，空客公司首席执行官傅里表示，这个计划是完全可行的，但同时也面临巨大挑战。

  2021年6月，空客公司对外公布了氢能源飞机研发预测时间表。空客公司表示，到2035年将研发生产出世界上第一架零碳排放的商用飞机，主要用于支线运输和短程运输，传统喷气发动机将持续应用到2050年。此外，空客公司表示将在2023年之前建造出第一个液氢罐，并计划在2025年进行首飞测试。从技术角度来看，氢气需要在零下250摄氏度状态下才能被安全地储存在飞机中。因此，对商用航空而言，最大的挑战在于开发一种能够满足飞机应用所需的重复热压循环的储存组件。

  现在空客公司正在全球范围内积极推动氢能源飞机的研发合作。2021年9月，空客公司与新西兰航空公司签署谅解备忘录，共同研究在新西兰应用氢动力飞机。今年3月，空客公司与澳大利亚Fortescue未来工业公司（FFI）签署谅解备忘录，围绕绿色氢能法规、基础设施和全球供应链挑战等问题开展专门研究，共同推动航空领域氢燃料使用。FFI将对供应链上各个要素的成本、技术驱动因素进行分析研究，制订基础设施部署方案。空客公司将提供有关机队的能源使用、航空氢需求、加油规范和航空监管框架等信息。2月，空客公司对外宣布将使用空客A380作为其ZEROe项目的试验飞机，空客A380飞行演示机将配备由CFM国际公司开发的氢动力发动机。空客公司首席技术官克洛克认为，“这是自2020年9月提出ZEROe概念以来，空客公司为开启氢动力飞行新时代而迈出的最重要的一步”。

  空客公司还在努力推动机场氢能源网络建设。2021年9月，空客公司与法国工业气体供应商AirLiquide和法国私人机场运营商VINCIAirports联手，寻求在欧洲建立一个能够在未来运营氢能源飞机的机场网络。法国里昂机场成为首个项目试验地。该项目将于2023年在里昂机场开工建设，主要包括在机场建设一个氢气配送站，为搬运设备、卡车和巴士等供应氢气；随后7年内，将继续大规模开发建设用于飞机燃料操作的液氢基础设施；计划到2030年，合作三方将共同探索在VINCIAirports旗下的法国、葡萄牙、英国和瑞典等国家机场建立氢气生产、储存和供应设施网络的可能性。

  氢能源飞机解决方案“箭在弦上”

  ZeroAvia公司成立于2017年，在美国和英国建有基地，2020年完成了世界上第一次由氢燃料电池支持的商用飞机飞行。该公司表示，希望在本世纪30年代制订出完备的氢能源飞机解决方案。

  ZeroAvia公司创始人兼首席执行官威尔认为，传统的航空燃料生产供应链长，会面临许多问题；相比之下，氢能源飞机具有极大的优势，“只需要电力和少量水，即可在机场现场生产燃料”。

  ZeroAvia公司的研发活动得到了业内多家公司的支持。2021年3月，英国航空公司与其他投资机构共同出资5300万美元，用于支持ZeroAvia公司实施用于全尺寸支线飞机2MW氢电动发动机的研发计划。2021年10月，ZeroAvia公司与美国阿拉斯加航空公司签署协议，共同开发一种氢电动发动机。该发动机能够支持76座支线飞机飞行距离超过500海里（约合926公里）。2021年12月，Ze？roAvia公司与DeHavilland加拿大公司签署了谅解备忘录，为该公司飞机设计和开发氢电动发动机。

  ZeroAvia公司正积极推进ZA600动力系统的认证，并计划到2026年完成ZA2000发动机认证。届时，ZA2000发动机将具有支持40座~80座飞机飞行距离超过700海里（约合1296公里）的能力。

  氢燃料电池系统持续升级

  HyPoint公司在氢能源研发领域处于全球领先地位，研发出涡轮风冷氢燃料电池系统，曾获得国际奖项。

  HyPoint公司表示，可以根据客户的要求，设计更新相应的氢燃料电池系统。与锂电池相比，氢燃料电池系统的充电速度更快。

  HyPoint公司首席执行官兼联合创始人亚历克斯认为，随着技术上不断实现突破，氢能源将很快实现商业化应用。

  今年2月，HyPoint公司在英国建立了新的氢能源研发和生产基地。该公司表示，此举是响应英国政府倡议。此前，英国政府公布了一项3亿英镑（约合4亿美元）的投资计划，支持开发可持续航空运输方式，并表示希望英国能建造出世界上第一架零碳排放长途飞机。

  今年1月，易捷航空公司宣布与CAeS公司合作，共同开发商用飞机的氢燃料电池推进系统。CAeS正在开发9座飞机燃料电池系统，该飞机计划于2023年投入使用。易捷航空公司表示，将提供氢能源飞机与航空公司运营等方面的专业知识。