时间：2022-01-11 19:05来源：中国民航网 作者：航空
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相关链接： 在中国民航三十多年发展历程中，明确提出自己为低成本航空并全方位按照低成本航空模式开展运营的公司并不多，这其中，隶属于海航航空旗下，重庆、郑州双基地双核联动的西部航空，2007年首航，2013年由传统航司成功转型为低成本，经过14年的发展，已有空客A320系列飞机38架，累计安全运行超过99.39万小时，运送旅客6830余万人次，平均客票价格较传统航司可便宜15%左右。西部航空作为国内第二家、西部第一家低成本航企，曾于2015年荣获“亚洲领先低成本航空”，并于2017-2019年连续三年获得“SKYTRAX中国领先低成本航空”称号，在2020年疫情前，连续8年实现盈利。 如果说，主基地位于上海的春秋航空代表了依托航旅结合模式，构建起从东部地区通航全国辐射国际的低成本运营模式的话，那么西部航空则是凭借多年来扎根中西部服务中西部，致力于在中西部地区普及和推广更便捷、更高效、更亲民的低成本运营模式及民航出行方式。在中西部地区逐渐发展崛起的历史进程中，以“渝豫”双核为驱动，连通长三角、珠三角、海南自贸港，搭建经渝进藏、经豫进疆和陆海新通道，坚持以人民为中心发展思想，不断满足中西部地区人民群众美好出行的切实需求和社会经济发展需要，坚持让利和服务旅客，践行“四个有利”的企业价值观。 |
