记者从中国航天科工集团有限公司获悉，日前，由航天科工三院35所自主研发的机场跑道异物巡检系统圆满完成某实际演练任务，获得民航有关领导高度肯定，标志着我国机场异物自动化巡检能力实现跨越。截至目前，35所已与国内多个大型机场签署战略合作协议。该巡检系统还圆满完成中国共产党成立100周年庆祝大会现场保障任务。

  机场跑道异物泛指机场跑道上可能损伤航空器的某种外来物质、碎屑或物体，如金属零件、碎石块、道面材料、飞行物品等。航空器对于外来物来说相当脆弱，一块塑料膜吸入发动机就能引起空停，硬币、螺母等金属物甚至会打坏航天器引擎的叶片，导致发生航空事故。据统计，全球民用航空每年因跑道异物造成的直接损失超过40亿美元，同时还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失，其间接损失至少为直接损失的4倍。当前，国内大多数机场采用人工检测的方式，不但降低了机场的起降容量和运行效率，而且检测人员自身能力和天气条件制约，难以保证足够的检测率。

  由35所研发的巡检系统针对机场异物巡检效率提升需求，依托35所军用专业优势，采用车载式激光三维扫描体制和深度神经网络识别技术，配合智能图像捕捉定位技术，工作效率远超人工检测方式。巡检模式时，普通的检测车辆展开宽达15米的“双臂”，意味着在1秒钟内可以检测到更多的信息，不仅巡检面积更大，检测精度也更高，可达毫米级。据研发人员介绍道，巡检系统可支持组网工作，一次检测直径可达到60米。无需关闭跑道，5分钟即可完成3.8公里机场跑道检测任务，效率显著提升。

  据悉，该异物检测自动巡检系统可根据机场的不同需求采用单体、系统组网作业，还可集成探地雷达，同步扫描地下5米的地下空洞、土质疏松情况，实现机场“智慧+”、“安全+”。（来源：中国日报网）