通讯员王聚鹏 报道：这是来自呼和浩特机场地面服务部的一支神秘队伍，当清晨的阳光还没洒满大地时，他们已经完成了早高峰的保障任务。这是他们的日常，也是他们的责任，他们就是运控中心“翼航班组”。

  走进现场控制岗位的值班室，墙面上宣传栏醒目的写着“ 翼航班组”：护卫好每一架航班 ”。保障航班出港准确装载安全运行，协调保障完成航班起飞前的准备工作，确保现场运行的安全、有序，必要时做出修正决策并及时通知相关部门是他们的岗位职责。守住飞机地面运行的最后一道底线，保证航班起飞前所有装载工作准确无误的完成。

  呼和浩特机场高峰时段每小时进出港航班20多架次，随着机场过渡期提升改造项目完成，航班保障量将逐步增大，再加上新建机坪投入使用，远机位航班保障量将增长约50%，这将对地面保障服务工作难度加大。

  为了应对这一新难题，航翼班组重新对现有人员进行合理化编排，将在原有每班3名现场控制员的基础上，增加至每班4名现场控制员，并将机坪由原来的远近机位之分，划分为四大区域开展工作，减少了人员在机位之间的跑动及降低机坪运行风险。通过监控相邻机位间服务工作的进度，从而能做出及时准确的判断，可做到一人兼顾多个航班。经过航翼班组优化后，克服了远机位航班停靠数量多，货邮行总量日益增长，航空器机型多变复杂等问题，降低了日常保障工作的安全风险，确保航班安全正点运行，为保障航班正常性做出了贡献。

  现场控制岗位的成立，就是为了提升航班保障品质。地面服务部抽调各路精英，成立了现场控制岗位，从此机坪上又多了一支忙碌奔走的“小黄人”队伍。航翼班组在成立之初遇到过很多困难，但经过部门集体组织现场控制员工分批次前往调度、站坪部等相关岗位进行轮岗学习后，通过慢慢地磨练和沉淀，一支十八般武艺样样精通的队伍，在新环境中成长起来。规范整齐电路插排、样式统一的水杯、手持机与记录仪的合理存放、档案管理工作的创新，这些都成为了他们新的标签，一支粗中有细，坚强实干的队伍形成了，细致严谨就是他们的代名词。

  在日常工作中的航翼班组，每个人都是“千里眼、顺风耳”，他们负责现场督查实际装载是否与单据相符，包括清舱情况、货邮行装机情况、过站航班装卸机情况。做到“眼观六路耳听八方”才能成为一名合格的现场控制员。同时，航翼班组也成了机坪上的“老师”，现场控制员对监装员实行内部考核制度，通过航班的督查，能够对现场保障情况及时纠正和补漏，同时将保障中存在的问题通过周讲评会及其它形式反馈给相关部门，促其改进，以达到提升航班保障品质的目的。

  机坪上的健步走高手之一就是现场控制员。一个航班从落地进行地面保障，再到滑出起飞，地面服务保障时间约为45分钟，在这段时间里，所有的保障部门都要进行工作，现场控制员监督检查就是其中一个环节，保障任务的时效性和复杂性，需要他们不停地检查，航班高峰时段更是在保障机位之间来回穿梭。

  车辆运行安全是机坪运行安全中重要的组成部分。为此航翼班组特制定了安全驾驶“5—5—2—6—6”安全提示：“五不开 ：安全驾驶，不开超速；遵守规则，不开赌气车；规范操作，不开违章车；有序行驶，不开夹塞车；礼让三先，不开抢道车”等等。这些车辆安全提示，规范了在机坪驾驶车辆的行为，强化了驾驶员的安全意识，筑牢了机坪运行安全堡垒。

  航翼班组是一支在机坪间忙碌穿梭的地面服务队伍。在无数个日夜里默默地坚守岗位，把最平凡的事情做到极致，用他们的双眼时刻关注每一架航班，用爱岗敬业诠释自身价值，把岗位职责深入心灵，这是每一位航翼班组人坚守岗位的执着。清晨，又见清晨！机坪上忙碌的身影中就有航翼班组人。他们也将再奋斗，再努力！