8月29日，记者从权威渠道获悉，当天下午，华夏航空一架CRJ-900飞机在执行完新疆库尔勒至阿克苏航班落地后冲出跑道，有乘客通过机身中段舱门进行了紧急撤离。
事发后，阿克苏机场跑道短时间关闭，有从重庆、成都等地飞来的航班备降其他机场。
  该飞机注册号微：B-3250
  据了解，飞机上机组9人， 旅客64人，目前人员都安好，幸好！

▲图片来源/航旅纵横网友“旧人不覆”

  中国民航信息系统显示，8月29日，华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行G54394航班，18点14分抵达新疆阿克苏机场后，飞机冲出跑道，机组进行了乘客撤离。
  现场图片显示，飞机中部翼上的紧急疏散舱门打开，飞机整体完整，现场没有着火等情况。
  从图和视频看，
  记者注意到，飞机冲出了跑道地面，停放在沙石地面。

▲涉事G54394航班的飞行路线。图片来源/航旅纵横

  飞机冲出跑道后，阿克苏机场曾短暂关闭，不接受航班起降，有从成都、重庆等地飞往阿克苏的航班备降其他机场。
  阿克苏机场工作人员对记者表示，目前机场运营已经基本恢复正常，航班起降正在有序恢复。截止发稿，官方尚未进一步公布事故具体情况。
  上游新闻记者了解到，G54394航班落地后的18点16分，阿克苏机场曾发出机场天气警报，称机场已经出现中阵雨，预计持续至北京时间18点30分，“请关注跑道湿滑”。
  此次华夏航空飞机冲出跑道是否与跑道湿滑有关，仍需相关方面进一步调查。

▲事件发生后，阿克苏机场跑道短暂关闭，有航班备降其他机场。图片来源/航旅纵横

  资料显示，阿克苏机场位于塔里木盆地北沿，天山南麓，为天然戈壁滩，机场距乌鲁木齐直线距离700公里，离阿克苏市12.5公里。机场2010年10月完成扩建，可满足波音737、空客A320机型使用要求。
  飞行不易，机组不易，幸好人员都安好！
  股价跌停
  今日开盘，华夏航空股价即大跌，截至发稿时，华夏航空跌停。
  CRJ-900型飞机是庞巴迪公司生产的支线客机，目前国内只有华夏航空一家在使用。根据乘客上传的现场图片，29日，这架机号为B-3250的CRJ-900飞机冲出跑道后停在沙石地面上，紧急撤离舱门已打开，不过飞机没有着火等情况。

  截止目前，华夏航空尚未对此事作出回应。关于飞机冲出跑道的原因，也尚未有权威信息发布。
  值得注意的是，早在一个月前，华夏航空的股票曾连续两日出现跌停，当时公司的航班量忽然大幅下降，近五日日均航班降幅达32%。尤其是机队中的CRJ900机型，执飞航班占比下降了15个百分点，执行航班量环比下降47.8%。
  对于股价的下跌，华夏航当时公告称，公司目前经营情况以及内外部经营环境没有发生重大变化，且公司此前披露的信息不存在需要更正和补充的的地方。
  华夏模式
  作为国内第一家支线航空上市公司，目前华夏航空的机队中除了CRJ-900，还有空客320以及国产支线客机arj21。
  根据华夏航空最新发布的半年报，上半年公司营业收入23.29亿元，同比增长17.4%，达到2019年同期的94.0%。归股净利润0.12亿元，同比增长41.7%，但较2019年同期减少91.7%。
  不过，今年上半年，华夏航空计入上半年损益的政府补贴共1.79亿元，较去年同期减少1.94%。政府补助占归股净利润的1536.93%。其中航线补贴1.69亿元，较去年增长9.56%。
  作为国内首家专注于支线航空的航空公司，华夏航空有三分之一的收入来自运力购买协议（向地方政府/机场出售航班运力，机票仍由航司销售，政府/机场按照运力购买应支付的“固定金额”与航司“机票收入”之间的差额进行实际结算）。
  也就是说，华夏航空只要飞一班，就能拿到一班的钱，至于航班客货收入多少，都由地方政府/机场自负盈亏，类似于业内的以保底形式的“政府包机”。