“在嘉兴就能乘飞机”，这个嘉兴人期盼已久的“航空梦”开始照进现实！

  记者从嘉兴市发改委获悉，空军嘉兴机场实施军民合用改扩建工程（以下简称“嘉兴机场项目”）可行性研究报告近日已获国家层面正式批复。这意味着，备受关注的嘉兴机场项目取得重大突破，“家门口的机场”离我们越来越近了！

  此次可研报告获批是嘉兴机场项目前期工作的重要环节，为圆嘉兴“航空梦”奠定了重要基础。据悉，下一步，该项目将转入总体规划、初步设计、施工图设计和主体工程招标阶段，力争年底前开工建设。

  “嘉兴机场项目是嘉兴高质量发展建设共同富裕示范区的典范城市的画龙点睛之笔，是应运而生的神来之笔。”在市发改委主任章剑看来，嘉兴机场项目获批，意义重大、影响深远，将为嘉兴带来多方面的重大利好，“这将是‘十四五’时期嘉兴蝶变跃升最具标志性的项目，将有力推动城市能级提升，强化枢纽型中心城市地位，促进人才、技术等资源要素的加快集聚，加快产业结构的变革和城市综合竞争力的提升。”

  针对大家最关心的几个问题，记者进行了多方采访。

  项目情况：与虹桥机场同为4E级高等级机场跑道

  嘉兴机场项目将建成什么样？

  根据可研批复，本期工程民航方面按飞行区等级指标4E建设。什么是“4E级”？据了解，4E级机场跑道可以起降波音747这样的大型飞机，基本适用各种主流机型。国内包括上海虹桥国际机场、三亚凤凰国际机场等都是4E级的机场跑道。

嘉兴机场项目示意图，来源：读嘉

  具体来说，嘉兴机场项目本期工程民航方面按满足“年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量10万吨”的目标设计，兼顾通用航空发展。主要建设内容包括新建1条长3400米、宽50米的跑道，2.57万平方米航站楼，27个机位的机坪（其中货运机位10个），1座塔台和1300平方米的航管楼以及机场油库等。该项目民航方面估算总投资33.81亿元，其中民航发展基金安排5.5亿元。

  嘉兴机场民航方面主要服务于嘉兴市及周边地区的公务、商务、旅游及货运等航空运输需求，并兼顾抢险救灾、应急救援等通用航空业务。

  客货并举：拟开通至北京、广州、成都等多地航线

  嘉兴机场建好后，嘉兴人能在家门口乘飞机出行了吗？

嘉兴机场项目示意图，来源：读嘉

  能！记者了解到，嘉兴机场项目特色鲜明、定位明确，主要是“客货并举，以货为主”。客运业务主要使用B737、A320系列飞机及国内各类支线飞机，拟开通至北京、广州、成都等地航线；货运业务主要使用B737、B757、B767、B777等机型，将开通至国内各主要城市及境外地区和国际航线。

  长期以来，嘉兴人要坐飞机只能去周边城市。嘉兴机场建成后，将作为长三角地区世界机场群中重要的功能配套机场，填补嘉兴市民航运输的空白，形成公路、铁路、水运、航空相结合立体交通运输网络，大大提升嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位，为嘉兴打造长三角核心枢纽城市的总体目标奠定基础。

  长三角城市机场众多，仅嘉兴周边1小时车程内就有几个大机场，嘉兴机场如何定位、凸显特色？“嘉兴机场的思路是错位竞争。”上海民航新时代机场设计研究院有限公司副总经理王伟分析认为，嘉兴机场“客货并举，以货为主”，走的是差异化、特色化之路，进一步促进区域航空物流发展，将与长三角机场群形成重要的功能配套。

  另外还有一个好消息。据市发改委副主任、市机场办副主任喻伟介绍，此次获批的可研报告对跑道方向作出了调整，将第二跑道走向调整为“东南-西北”走向，今后飞机起降时不再横穿市区，避开了城市中心和主要居民区，解决了噪声问题，同时也打开了航空发展的空间。

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