民航局空管局日前印发通知,明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。胶东机场（简称胶东机场）全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。

  胶东机场一期工程，占地16.25平方公里，总投资 360.39 亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500 万人次、货邮吞吐量50 万吨、飞机起降30 万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，其二期工程同步启动。

  胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。转场运营后，将极大地提升青岛航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供通达的航线网络支撑，对提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。

  中国民航首批“四型机场”示范项目

  2019年，中国民航局公布了首批“四型机场”示范项目，胶东机场位列其中，成为中国民航首批未来机场标杆示范项目。

  胶东机场坚持将“平安、绿色、智慧、人文”理念贯穿建设始终，通过全过程、全要素、全方位优化，实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐。与拥有一条跑道、4E级的流亭机场相比，可起降空客A380、波音747等民航运输最大机型的4F级胶东机场尽显后发优势，在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面实现了质的飞跃。

  “海星”航站楼。采用集中尽端式构型，航站楼大厅与五指廊融为一体，旅客步行距离短（最远步行距离仅为550米），舒适度高。航站区安检、值机、商业等功能集中，便于管理，运行成本较低。航站楼五指状对称布局中，国际指廊居中，中转高效、流程便捷。各指廊单元可灵活分配，便于各基地航空公司独立运营，方便快捷。便捷的中转流程、尽可能缩短的中转时间，与法兰克福、日本羽田等机场中转时间相近，解决了新建机场规模越来越大，系统复杂、步行距离过长等问题。

  综合交通（GTC）。建设内外部联通的综合交通体系，是提高机场运行效率的关键。作为国家发改委综合交通枢纽重大建设示范工程，胶东机场规划建设了结构合理、衔接顺畅、方便快捷的立体零换乘的综合交通中心（GTC），集疏运体系便捷通达。GTC最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽，以胶东机场为中心“1小时内连通青岛”、“1.5小时通达全省”、“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。

  绿色机场。航站楼符合国际绿色建筑三星标准，选用全LED助航灯光，配有能源中心和19km的综合管廊。海绵机场、综合管廊等项目被列入国家级示范工程。

  智慧机场。着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。全流程自助的智慧出行模式将给旅客带来前所未有的全新体验。旅客全流程自助包含自助值机、自助行李托运、自助预安检闸机、自助安检验证闸机、自助查问询终端、自助登机闸机，大大缩短了旅客的等候时间，提高了旅客的出行体验和机场运行效率。其中，航站楼设有自助查问询终端21台，出港旅客扫身份证、登机牌、刷脸可轻松获取航班信息，终端覆盖95%的旅客出行动线。设有21台自助登机设备，旅客在登机口只需走进自助闸机并注视摄像头，由系统自动与后台数据进行识别无误后即可自行通过顺利登机，整个自助登机过程大约在7秒内完成。

  特色商贸。胶东机场将打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体，为旅客提供融特色品牌餐饮、中高端品牌购物、新型商业业态和青岛城市品牌体验为一体的“一站式”舒适体验，以“同城同质同价”为核心打造特色商贸品牌。航站楼规划商业面积约3.4万平方米，GTC规划商业面积约1万平方米，规划总商业面积约占航站楼总面积的9.2%（传统设计6%-8%），目前已完成一期规划商业招商工作，招商面积约2.3万平方米。以品牌化、国际化、特色化、本土化为指针，引入了BOSS、Emporio Armani、Ermenegildo Zegna、MCM、Victoria's Secret、Pandora等国际一二线奢侈品牌；引入了海尔、海信、青岛啤酒、澳柯玛、崂山旅游等城市名片；引入了星巴克高端臻选店、米其林餐厅正斗粥面专家，打造胶东机场“网红店”、“打卡点”、“人气美食”；引入了美颐美鲍汁排骨、卡乐星火烤汉堡等知名美食品牌20个，打造4处“美食街”，其中卡乐星火烤汉堡首次亮相国内机场。