韩国民航巨头大韩航空近日公布的季报统计数据显示，2021年第一季度（1-3月）的销售额中，航空货运业务占到77%，有力地弥补了客运量下降所造成的损失。当季营业利润达1245亿韩元，由去年同期的亏损实现了盈利，而且连续4个季度实现盈利。该公司以仁川国际机场为主要基地，充分利用其枢纽机场功能，大力发展航空货运，对闲置客机改客运为货运，收到了显著成效。

  当季销售额为1.7498万亿韩元，同比下降24%。其中，货运业务1.353万亿韩元，同比增长1.1倍；客运业务仅为1580亿韩元，同比下降88%。

  货运业务方面，欧洲和美国等远程航线表现良好。大韩航空表示，由于美国西海岸港口设施拥堵造成集装箱船停滞，加之苏伊士运河搁浅事故，一些紧急物资需要航空运输。此外，经济的复苏拉动了需求的增长，而货运价格的上涨也直接推动了业绩的提升。

  另一方面，客运需求的回升依然渺茫。虽然部分地区有包机需求，但受入境限制的影响，日本航线因此下降97%，中国航线下降96%。韩国国内航班的占比很小，几乎不到一成。疫情又使航空客运遭受直接打击。由于采取了让员工暂时休假等措施，大幅削减了成本，从而确保了整体业绩的盈余。

  韩国居榜首的大韩航空已决定收购排名第二的韩亚航空，并通过出售机上餐食业务和第三方配资等方式获得资金。目前，大韩航空的收购案正在接受相关国家的反垄断法审查，计划在今年年底前完成相关收购手续。（编译自《日本经济新闻》5.14）(通讯员王英斌 编译)