2021年3月，凭借着自主研发的改装方案，Ameco顺利完成了国航4个机队总计354架飞机的“舱内无线局域网（In-cabin WiFi）”改装，助力凤凰振翅高飞，使国航率先进入了“机上互联时代”，这对于机载移动通信还处于起步阶段的中国民航来说，可谓意义非凡。在这个项目中，Ameco人通过不断的创新研发和技术突破，打造了一款全自主知识产权的改装产品，取得了阶段性的成功。然而，所有的成功都不是一蹴而就的，这背后隐藏着太多人的艰辛和努力。今天，我们就通过一个个让人动容和振奋的故事，来深入了解Ameco和它的“舱内无线局域网（In-cabin WiFi）”项目。

  完成“不可能完成的任务”说到研发的心路历程，就不得不提到Ameco飞机客舱产品事业部（以下简称OV）的工程师李颖——一个温文尔雅的年轻姑娘，李颖留着一席干练的短发，说起话来很有亲和力，和我们印象中的工程师完全不同，作为该项目的审定项目经理，她可以说是最早接触该项目的核心人员，主要负责项目的适航审定工作。

  2019年，项目伊始，李颖带着饱满的激情进入了项目组，但令她万万没想到的是，一上来就遇到了一个天大的难题，在对项目进行符合性方法测试的时候，她发现由于该项目涉及的数量大、构型多，如果采用国际上传统的方法来验证，那么就需要对每个机型的多架飞机均进行测试，不仅费用高，周期更是长达数月，会严重影响项目的进度。为了解决这个难题，李颖翻阅了大量的技术文献和国内外的相关文件。结果发现了更多的问题，国际上的相关标准十分繁杂，而不同时期的变化也非常巨大，有的政策要求甚至还前后相互矛盾，在她看来，在现行规范下找到一份既省钱又不耽误周期的完美解决方案，完全是一项不可能完成的任务，这让她一度陷入了迷茫和困惑。

  在困境中，李颖只能抱着厚厚的一摞资料找到了OV的资深工程师闫京原，闫工在技术领域资历深厚，为人也很和蔼可亲。当他看到一脸愁容的李颖抱着一摞厚厚的资料来找他时，闫工笑了笑，然后淡定地说：“小同志别着急，咱一条一条捋。”在闫工的指导下，李颖对国内外的法规、咨询通告又进行了深入的研究，对相关标准要求进行详细反复的解读，同时扩大信息范围，深入梳理美、欧等国每一条标准背后的逻辑和内涵，最后梳理出了一套突破传统的符合性验证方法。在与局方的审定会议中，李颖将思路和方法向局方进行了一一阐述，最终获得了局方的肯定与认可，为公司节省了数百万的检测费用，并将周期缩减至1个月以内，完成了一项“不可能完成的任务”。

  自主研发数据联动的可视化程序

  与李颖一样，该项目的一些问题也曾经对刘华彤产生了巨大的困扰，刘华彤是个高高大大的90后，总是一副憨态可掬的样子，别看他年轻，2019年时，他就已经是OV生产制造车间生产与计划室的经理了，负责根据飞机的停厂安排做器材包的生产计划。由于“舱内无线局域网”项目涉及到国航的300余架飞机的多个机型和十余个子型号的飞机构型，每个子型号所涉及的器材包都不相同，这就需要他根据每周停厂飞机的数量、器材的供应状态、外协厂家的供应能力等进行生产计划的制定和调配。这项工作要求他每周对十余个长达数百条的表格进行总结归纳，打数十个电话进行沟通，每次都需要一整天的时间。这样的状态，一开始还能勉强应付，但是随着项目进度的不断推进，刘华彤逐渐意识到，这对于整个项目的实施是一个巨大的阻碍，而且这样出来的数据有滞后性，准确度也不高，必须从根本上解决问题。正为此事一筹莫展的他突然想到了上大学时学过的EXCEL宏的编程模式。经过几个日夜的程序编写，终于将十余个表格变成了一个数据联动的可视化程序，一旦某个表格中的数据有所变化，其他关联数据就会跟着进行调整，并且只需要简单的培训，一个新员工用十几分钟的操作就可以对数据进行实时监控，且数据准确性极高，而刘华彤只需要打一个电话给生产线的组长就可以进行产能的调配，将计划管理工作提升到了一个新的水平。

  疫情时期展现出的Ameco速度

  生产计划做好了，其实最重要的还是要产能跟得上，一开始器材包的生产需求很小，OV的产能一直处于平衡状态，但是突如其来的疫情打破了这种平衡。2020年2月开始，飞机的停厂数量骤增，由原来的每个月4-8架，增加到了20-30架，几个月时间一下多了62架停厂飞机，这让已经饱和的生产车间有些猝不及防。其中最棘手的就是导线束的制造，由于车间的专业电器人员只有十个，对于小批量的制造完全没有问题，但是面对数倍于此前的工作量，产能完全无法满足需求。

  为此，OV紧急组建了攻关小组，对整个生产流程进行系统梳理，并开展专题讨论。经过研究，攻关小组发现，对于导线束来说，需要专业电器人员的只有插头部分的制作，对于扎线工作完全可以在进行单项授权和监管后，由其他人员操作，这样的话每个团队只需要2个专业电器人员就可以完成此前10个专业电器人员的工作，这样分组进行交替工作，便形成了一条完整的流水线，经过优化后的导线束团队，将产能由原来的4-8束/月提高到了30束/月，在艰难的疫情防控期间，展现出了Ameco的机务速度，也公司为打赢“三场硬仗”做出了突出贡献。

OV电气人员正在进行导线束的工作

OV工作人员正在进行备件

导线束制作

  Ameco助力国航凤凰翅膀高飞

  其实在整个项目中，像这样的故事还有很多很多，自项目开展以来，Ameco创新攻关的步伐便从未停止，经过机务人2年多来不懈的努力和研发，终于攻克了一道道难关。就项目本身而言，也积极响应了公司高质量发展的战略要求，支撑了公司的产业化发展和品牌建设，为公司提供了新的利润增长点，在航空维修领域高度封锁的恶劣情况下，这无疑是一场漂亮的胜仗！